每年百位新手駕駛死於交通事故 駕訓制度挨批 公路局迴應了

民進黨立委林月琴與駕訓班業者13日召開記者會，指出考照制度無法篩選合格的駕駛人，導致每年有近百位新手駕駛死於交通事故，呼籲交通部應參考國外駕照考驗機制設計與推動經驗，加快改革國內駕訓制度。（劉宗龍攝）

民進黨立委林月琴今攜駕訓班業者召開記者會指出，每年約近百位新手駕駛死於交通事故，呼籲交通部改革考照制度。對此，公路局表示，每年依規定檢討駕照考試內容，近年也針對考照前、中、後有多項精進措施，近期將再邀專家學者、民意團體、駕駛學會等團體交流意見。

林月琴與業者今呼籲，交通部應正視國內駕訓教學發展困境，修訂民間業者管理辦法及相關規範，協助駕訓教育市場正常化發展，同時儘速調整考驗項目內容，透過考試引導教學，逐步引入漸進式駕照制度，透過精進考訓制度與後端駕駛人管理機制搭配，才能培養合格駕駛人。

公路局指出，爲提升駕駛法規認知、風險意識與駕駛技能，每年皆依規定滾動檢討駕照考試內容，2019年起辦理考照前期、中期、後期多項精進考訓及駕照管理措施，前年起也針對駕駛人訓考及管理制度，陸續與公民團體、道安委員、專家學者交流，廣納各界意見，納入定期召開請益機制。

公路局說明，近年多項精進考訓及駕照管理制度措施，包括考照前的初考領講習課程、輕型機車增加路考、建置危險感知學習平臺、推動機車駕訓補助計劃等；考照中有危險感知試題納入筆試、增加情境圖片題型、筆試汰除無鑑別度題目、機車路考增加考驗項目、汽車道考；考照後駕照管理則含75歲高齡換照、高風險駕駛人換髮短期駕照、未成年無照及65歲以上高齡長者關懷專案等。

對於林月琴認爲「筆試內容過於簡單」，公路局迴應，汽機車筆試題庫已進行主題式分類並依權重比例出題，去年更將危險感知納入機車駕照筆試題庫，分階段汰除無鑑別度題型，經統計近5年汽車取照率約7成、機車取照率約5成5。

針對術科遭疑流於形式，公路局說，現行小型車已有道路訓練及道路考驗，機車也試辦考照後道路安駕及考照前道路訓練，提升考生實際道路駕駛技能，改善測驗過於形式化；另對「法令規範不合理」一說，已於去年起召開4次會議討論修正民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法，包含修正學員缺課時數比例、駕訓班累犯適當處分、定期考覈優良者有更具體獎懲機制、學費彈性化等議題，短期內將獲共識的草案提報交通部審議。

公路局強調，近期將再次邀專家學者、民意團體、駕駛學會等團體舉行意見交流會議，建立社會共識，提升整體道路交通安全並降低駕駛人違規或肇事情形，維護用路人行車安全。