精細化施工貫穿隧道掘進每一環

工人日報-中工網記者 趙思遠 通訊員 劉滿龍 陶宣羽

記者從中國中鐵隧道局獲悉，3月28日，由西成鐵路客運專線陝西有限責任公司建設、中鐵隧道局集團有限公司承建的西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段隧道正洞累計掘進突破8000米大關。

西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段位於安康市嵐皋縣境內，隧道佔據線路全長的99%以上。“隧道存在危巖落石、有害氣體、岩溶、斷層、巖爆、軟巖變形等不良地質災害，施工管控難度大、安全風險高、作業環境惡劣。”中鐵隧道局相關負責人說。

“爲了控制潛在安全風險，確保施工安全，我們利用TSP、瞬變電磁等手段加強超前地質預報，運用信息化管理平臺監控施工全過程，並編制瓦斯隧道施工專項方案。”該負責人向記者介紹，爲了實現精細化管理，更好賦能安全生產，施工團隊設立工點管理小組對關鍵工序進行點對點盯控，成立科研攻關小組集中攻關危巖落石、有害氣體、斷層等不良地質難題，還開展了相關勞動競賽。

據瞭解，西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網中北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，建成通車後，西安至重慶的出行時間有望從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右。

來源：工人日報客戶端