積極在美國設廠仍難抵關稅壓力？Hyundai計畫6月起調漲全車系售價！

美規Hyundai IONIQ 9。 摘自Hyundai USA Newsroom

美國總統川普的關稅政策自四月初以來變化頻仍，天天都有新劇本上演，但「調漲」關稅實際上已成定局，未來各國面臨的實際稅率與談判結果將左右全球供應鏈；而在這波關稅風暴中，汽車業的影響事關重大。其中，早已在美國設廠，但同時仍將部分車輛自韓國出口至美國市場的Hyundai，近日傳出可能將調整其在美國的售價。

Hyundai擬六月針對美規全車系調漲售價。 摘自Hyundai USA Newsroom

事實上，Hyundai執行長José Muñoz曾被問到是否會因應川普的關稅政策而調漲價格，這位今年初甫上任的新任CEO在當時表示，品牌暫且不會針對新車價格進行調整，但未來不排除調整可能。然而，近日便有風聲傳出，Hyundai考慮最快自下週起，針對旗下全車系在美售價上調1%，不過，已經運送至各經銷商的車輛則不受影響。

Hyundai執行長José Muñoz。 摘自Hyundai USA Newsroom

不僅如此，消息還指出，Hyundai也打算提高運費，以及配件的選配價格。有趣的是，據外媒〈Automotive News〉的報導，Hyundai在一份聲明中表示，目前這個區間是品牌定期進行價格審查的時機，主要是考量市場動態與消費者需求，與關稅無關。但真實原因，恐怕只有品牌內部最清楚。

美規Hyundai Tucson。 摘自Hyundai USA Newsroom

另外，José Muñoz上月也曾對彭博社表示，Hyundai未來若是漲價了，估計調整幅度也不會一下就太大，不過這位品牌首位非韓籍的執行長並未明確說明未來Hyundai售價策略的細節。

美規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai USA Newsroom

值得注意的是，Hyundai除了早已在美國設廠，現階段在美國生產的Hyundai新車也已達70%，品牌爲了儘可能達成整車Made in USA的承諾，不久前又再投入210億美元資金。此外，Hyundai光是去年進口至美國的新車（包含Kia與Genesis）規模就已約110萬輛，僅次於Toyota和GM通用汽車，爲美國第三大整車進口商，其未來動向備受關注。

Hyundai Motor Group鄭義宣會長日前藉由Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 工廠啓用典禮上，宣佈再投入210億美元。 摘自Hyundai USA Newsroom

Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 新工廠近期落成。 摘自Hyundai USA Newsroom

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