國光客運財務困境拚改革 擬停駛14路線 公路局出手助攻

交通部公路局25日表示，對於國光客運財務狀況，已積極密切瞭解掌握，將提供各項協助，維持路線正常營運。（示意圖／本報資料照片）

國光客運疫後虧損擴大，今年2度遲發薪，疫情迄今向銀行借貸約30億元，實剩約20多億元。面對國道客運經營困境，國光客運啓動財務改善賣地瘦身計劃，初步研擬停駛14條路線，拚年底轉虧爲盈。交通部公路局表示，已設預控檢核機制，瞭解薪資發放情形，將對業者所提開源節流措施檢討協助，該14條路線調整將以不影響原有運輸來辦理。

公路局表示，對於國光客運財務狀況，已積極密切瞭解掌握，由臺北區監理所以設立各項預控檢核點方式，隨時瞭解國光客運薪資發放及車輛正常行駛進度，該公司相關補助款也依程序以最快速度發放，同時訂定疫後融資信用貸款作業要點提供客運業者財務改善。

公路局說，同時將對國光客運所提路線及場站開源節流措施進行檢討協助，共同維持國光客運公司路線正常經營維持運行不中斷。

針對國光客運擬停駛14條虧損路線，公路局說明，將優先針對高雄墾丁6條路線強制進行階段性部分路線整並，其餘8條中長途南部路線，公路局將進一步與國光客運討論路線及處理方式，以維持相關路線不影響原有運輸服務爲前提辦理。

針對財務改善計劃，國光客運高層說明，去年下半年已減班優化路線，並將較賺錢路線增班，今年上半年營業面已有改善，現階段首要關鍵是信保基金的申請，來支持這關鍵時刻，若信貸下不來，許多可行性高的計劃將面臨斷頭危機，恐致員工與駕駛流失，形成惡性循環。

國光客運也規畫處分旗下資產，今年已將宜蘭、屏東及臺南的土地或場站售出，後續還有埔里、嘉義及彰化等地資產要處理，目前在臺北總公司使用的辦公室也賣出，將租賃對面過去臺汽辦公室，挹注資金即時止血，預估會有11億元現金匯入。

國光客運高層說，研擬針對14條虧損路線做停駛或調整優化，另外預計今年底前，還會有不超過10條公路、國道路線將調整，未來盼配合公路、國道客運的運價調整、以及資產的處分，讓國光可有起死回生機會。