國光客運14路線易手統聯 公路局證實：還有6條申請停駛

國光客運14路線易手統聯，公路局證實：還有6條申請停駛。（示意圖／本報資料照）

國光客運確定有14條路線停駛易手，交通部公路局表示，國光客運還有6條中南部路線申請停駛，公路局會視路線性質、民衆需求、利用情形綜合考量，以及路線有無其他業者願意接手等，正在協調中。至於是否有其他客運公司也面臨經營困難？公路局直言沒有聽說。

公路局運輸組組長樑郭國說明，國光客運停駛14條路線，牽動158名駕駛去留，目前有63人留任，將轉跑其他路線；95人選擇資遣，可能退休或轉往其他公司任職。

公路局運輸組組長樑郭國說明國光客運14條路線停駛情形。（陳祐誠攝）

樑郭國指出，統聯客運接手14條路線後，短期內票價不變。針對國光客運的經營狀況，公路局強調已密集監督，國光停駛路線後省下的成本，可用於改善公司，對未來經營有利。

國光客運另有6條路線申請停駛，公路局透露皆爲中南部路線，會視路線性質、民衆需求、利用情形綜合考量。據統計，不含國光最近14條路線，近1年全臺有39條路線申請停駛，其中21條因與其他路線重複性高，公路局同意停駛，另18條被駁回。

客運司機缺員難補，截至今年5月，全臺公路客運缺716人、市區客運缺1565人，以1.6萬輛車的需求推算，缺員比例約14.2％。

公路局統計，國道客運運量僅恢復疫情前的6至7成，其中較熱門的短程路線如臺北－宜蘭，恢復約9成5；中程路線恢復7至8成；長程路線則因臺鐵、高鐵競爭，恢復僅4至5成。