國2甲延伸臺61線設計出爐 地方盼高架平面同步施工
交通部高速公路局完成國2甲由臺15線延伸至臺61線新建工程初步設計規畫，工程計劃總經費約142.5億元，預計2027年開工，2031年3月完工，日前高公局於大園區辦理首場公聽會。（圖／高公局）
交通部高速公路局完成國2甲由臺15線延伸至臺61線新建工程初步設計規畫，工程計劃總經費約142.5億元，預計2027年開工，2031年3月完工，日前高公局於大園區辦理首場公聽會。地方呼籲中央高架、地方平面共同施工，避免徵收拆遷。高公局迴應，工程接續圳頭交流道完成另半邊交流道，形成完整的交流道。桃園市交通局表示，將持續溝通爭取合併施工。
新建計劃路廊西起於臺61線，採Y型交流道銜接，路線主要沿新街溪側規畫，另外臺15線增設既有圳頭交流道西向匝道，東迄於既有國2甲優先段止，全線採橋樑設置路廊長約2.9公里，以紓解桃園國際機場第3跑道與第3航廈興建，及桃園航空城計劃開發將引進的車流，同時提升機場周遭地區交通服務水準。
交通部高速公路局完成國2甲由臺15線延伸至臺61線新建工程初步設計規畫，工程計劃總經費約142.5億元，預計2027年開工，2031年3月完工，日前高公局於大園區辦理首場公聽會。（圖／高公局）
民進黨籍議員遊吾和表示，目前只見高公局規畫高架銜接路網，而未見市府平面道路增設計劃，盼2工程應同時施工，降低工程對地方上的困擾；遊質疑，目前高架規畫貫穿新街溪，進到大同工業區，並多增設3座跨河橋樑，徵收、造橋經費恐倍增，應審慎評估，且5公里內設3處匝道與壓磅站，須儘量降低對民衆影響，並儘快明確動工時程，加速執行。
交通部高速公路局完成國2甲由臺15線延伸至臺61線新建工程初步設計規畫，工程計劃總經費約142.5億元，預計2027年開工，2031年3月完工，日前高公局於大園區辦理首場公聽會。（圖／高公局）
交通部高速公路局完成國2甲由臺15線延伸至臺61線新建工程初步設計規畫，工程計劃總經費約142.5億元，預計2027年開工，2031年3月完工，日前高公局於大園區辦理首場公聽會。（圖／高公局）
國民黨籍議員徐其萬說，國道二號甲線延伸至臺61線，新建工程計劃於圳頭交流道平面道路西側匝道下方約後館路位置設地磅站，線路向內側微調，但該處已有約113戶的新建案已完成請領使用執照，將會受到影響，要求辦理現場勘查，呼籲高公局重新評估地磅站位置；另外臺61線銜接處的高架落墩應避免於內海國小前方，日後高架、平面完工，學校也將增設校門，建議橋墩建造於學校周邊，同時希望新建高架工程前，應先將既有的臺61線平面道路穿越涵洞的排水設施，進行全面疏濬。
高公局表示，國2甲雖僅5公里，但其間的臺15線爲地區重要道路有必要設置交流道，已通車的優先路段已設置半邊的圳頭交流道，工程計劃接續優先路段在圳頭交流道完成另外半邊交流道，形成完整的交流道。 因應國道公路警察執勤需求設置押磅站，另爲減少用地儘量將押磅站設在主線橋下，針對集合住宅與目前提出的路線有重疊課題，高公局會督請顧問公司以符合線形標準、儘量避免拆遷原則來檢討評估
高公局說明，平面道路屬地方權責，計劃辦理過程也都與桃園市政府協調，國2甲在設計上儘量將橋下空間空出來，未來市府開闢時可向本局申請橋下空間使用。
交通局說，國2甲線高架橋下平面道路對地方發展有其必要，可供內海、圳頭地區民衆銜接臺61線，另大園內海產業園區開發計劃及內海國小師生，將來也皆有利用國2甲橋下道路進出的需求，市府已持續請高公局參考國道2號橋下道路設計，該案橋下側車道所需淨高及用地一併納入考量，市府將持續與高公局針對橋下道路所需空間及後續施作進行協商。