從高架到地下化！臺南捷運綠線路線修正方案出爐

臺南捷運綠線可行性研究修正方案。（交通局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南捷運綠線是整體捷運路網最重要的東西向路廊，預計連結第一期藍線平實轉運站、臺鐵臺南車站、舊城區與安平地區，市府交通局正辦理可行性研究修正作業。目前市府內部已達成共識，將以部分地下化並往東延伸至臺39線爲主要評估方案，10日邀集專家學者及公民團體召開座談會，後續還將再召開地方說明會，蒐集多方意見作爲規畫參考。

交通局表示，臺南捷運優先路網中，藍線、藍延線、綠線、紅線、深綠線、黃線均已進入研究規畫階段。其中，進度最快的第一期藍線，可望於2026年動土；至於最重要的東西向綠線，將串聯深綠線及藍線，並行經舊城區及安平區的文化觀光景區，經市府團隊參考先進工法後，提出部分高架、部分地下化的可行性研究規畫設計，期能減少對城市景觀及道路的衝擊。

交通局長王銘德指出，綠線前期規畫採全線高架方案，但因舊城區道路狹小，地方對高架軌道可能造成城市景觀衝擊未達成共識；之後，市府提出初步修正方案，將舊城區路段采地下化以降低衝擊，並優化路線減少彎繞更爲直捷。

另外，爲完善捷運路網發揮綜效，市府也評估將綠線將由平實轉運站往東延伸至臺39銜接深綠線，形塑捷運綠線與藍線、深綠線及藍延線與深綠線的雙十字路網，提供更全面的公共運輸服務。

根據市府初步規畫，捷運綠線路線修正方案東起臺39線，往西串連平實轉運站、臺鐵臺南車站，行經舊城區、永華市政中心至安平地方法院，全長約17.23公里，將設置19站；其中，地下化路段由小東公園至水萍塭公園，約4.56公里，共6個地下車站。