桃捷綠線首度上主線高架橋測試

桃園市長張善政（右四）16日親自領軍進行桃園捷運綠線首列車正式駛入主線高架橋測試。（姜霏攝）

桃園捷運綠線北段7站力拚明年底通車，自去年12月26日首列車抵臺開箱後，經各項靜態測試的挑戰，市長張善政16日親自領軍搭上首列車，正式駛入主線高架橋測試，列車從G13站開至G14站，G13南竹中正北站也首次曝光。他表示，行車期間可感受到軌道品質優良、速度平穩，今年底前也將陸續開箱其他車站。

桃園捷運綠線沿途共設21站，其中北段7站預計於明年底通車，目前北段高架5站G13、G14、G15、G15a及G15b站正在進行動態測試，地下G11、G12站則預計於後半段測試。

捷工局指出，自首列車抵臺後，先於今年1月13日完成車輛子系統靜態測試，包含列車駕駛車端啓動、速度控制、緊急煞車控制、車門控制等；再於今年1月24日完成行車監控子系統駕駛模式切換，包括全自動無人駕駛、半自動、手動駕駛，以及車載號誌與緊急煞車介面等測試作業。

捷工局說，動態測試階段列車時速約20公里，未來實際通車時速約60至80公里，將視轉彎半徑適度調整。

張善政坦言，綠線自2023年起陸續達成鋼構橋跨越高鐵、南崁溪景觀橋合龍，去年完成全數高架橋合龍作業、G10至G12站潛盾隧道全數貫通、北機廠管理中心上樑，並提前完成北區主變電站永久送電、首列車提前抵臺開箱，今年則完成首列車駛於測試軌及優先通車段車站送電等重要里程碑，力拚明年底通車。

國民黨立委牛煦庭表示，因市府曾拜託要向中央爭取人行道整修工程經費，他也成功爭取超過6000萬元改善行人空間，希望可以串聯周邊及銜接大衆運輸。