高雄車站大都更 建商搶卡位

高鐵正式南延至高雄車站，使得高車成爲擁有臺鐵、捷運和高鐵「三鐵共構」的交通轉運核心。圖／本報資料照片

建商卡位高雄車站商圈土地摘要

高鐵正式南延至高雄車站，使得高車成爲左營站之後，擁有臺鐵、捷運和高鐵「三鐵共構」的交通轉運核心，而高雄市政府也正推動高雄車站「大都更計劃」，看準未來商圈發展紅利，城揚建設集團、以及仰德建設等在地大咖建商，搶進購地卡位，也使得高雄車站商圈的土地價格，漲至每坪160萬元高價。

臺灣房屋集團趨勢中心經理李家妮20日表示，高雄車站因鐵路地下化計劃，自2002年舊車站停用，進入施工期之後，周邊商圈歷經長達約20多年的黑暗期，不過，隨着新的高雄車站站體今年正式全面完工，如今的高雄車站商圈，不僅讓迎來全新面貌，政府同步啓動以站前第一環爲核心的都市更新計劃。

包括已推動的「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等，未來都將重塑站前商圈天際線。此外，李家妮指出，高鐵正式南延至高雄車站，成爲繼左營站之後，擁有臺鐵、捷運、高鐵「三鐵共構」的交通轉運核心，車站商圈將彙集交通、商業、生活機能，華麗變身成爲新都心，看準未來前景，已吸引不少大咖業者積極卡位佈局。

根據內政部實價登錄最新揭露，位於新興區新興段二小段，佔地面積約400.2坪的商五用地，今年5月，由高雄知名的城揚建設集團，以關係人名義無貸款以總價約6.4億元買下，刷下近五年來該行政區最高總價土地交易，換算每坪成交地價約160萬元，也成爲該區近一年來，土地單價次高交易。

距離城揚集團購入的基地，大約300公尺的281.6坪「商四」土地，仰德建設則於今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計四筆房地及兩筆土地交易，合計房地成交總價約3.4億元，換算每坪成交單價約140萬元。

臺灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，城揚買進位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口的土地，周邊多爲老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交價位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應朝坐四望五。

李家妮表示，高雄車站商圈屬於舊城區，老屋多、素地少，由於整合危老建物可享有容積獎勵，加上危老條例預計將於2027年落日，促使業者積極以整合老透天爲取得開發土地方式之一。相較於市價，業者的開價通常更具吸引力，對屋主而言頗爲划算，雖然整合過程耗時，但對建商與屋主皆能達成雙贏局面。