豐田Supra跑車車牌側掛 挨罰5400元還扣牌！車主不服怒告

豐田Supra跑車車牌側掛，挨罰5400元還扣牌！車主不服怒告判決敗訴。（示意圖、與本案無關／AI生成）

一名男子阿國（化名）因將跑車豐田Supra的前車牌，改掛於車頭左側，遭警方以「號牌不依指定位置懸掛」舉發。交通局依法裁處5400元罰鍰，並扣牌6月。阿國不服，強調只是「車友改裝建議」，號牌仍清楚可見，並未危及安全，怒而提告。

判決書指出，阿國於今（2025）年3月某日凌晨1時許，駕駛跑車行經一處路段時，因前車牌未依規定懸掛，被警方攔查。警方拍照存證後，移送交通局裁處。交通局依《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第7款規定，對阿國開罰5400元並扣牌6月。

阿國辯稱，他的愛車是「Toyota Supra」，因車友社團普遍建議採用「側掛車牌」，能幫助散熱又兼具美觀，他纔將車牌移至車頭左側，但號碼仍清晰可見，不影響其他用路人辨識，認爲處分過於嚴苛，要求撤銷。

然而，交通局反駁，依《道路交通安全規則》第11條規定，車牌必須依原廠設計「正面懸掛」，不可自行移位。警方採證照片顯示，車牌移至左側後，從部分角度根本無法辨識號碼，若在行駛中更難確認，影響執法與公共安全。交通局並強調，本案已是最低罰則，並無從寬空間。

法官調閱財團法人車輛安全審驗中心的資料，以及同款車輛出廠設計照片，確認Supra原廠車牌位置應位於車頭正中間，並非阿國所稱的「特殊設計」。更重要的是，警方拍攝的靜態照片即無法清楚辨識車牌，若在高速行駛間更難確認，顯見側掛設計確實有安全疑慮。

法官指出，號牌制度並非僅爲車籍管理，而是交通違規、肇事責任追查的重要依據。若車主能依個人喜好任意改變懸掛方式，將使交通管理體系失去功能，也可能讓肇事逃逸案件難以追查。阿國所稱「美觀與散熱」屬於私人需求，無法凌駕公共安全。

至於阿國質疑處分過重，法官認爲，《道交條例》第12條已明文規定，吊銷車牌屬於羈束處分，執法單位並無裁量權，且現行裁罰金額已是最低基準。判決最後認定交通局裁處並無違誤，駁回阿國請求。