電巴燒出隱憂 交部擬檢討法規

臺北市1輛電動公車日前起火，燒出安全隱憂，交通部表示將檢視相關法規是否需精進。（本報資料照片）

臺北市1輛電動公車6月16日起火，燒出安全隱憂，多縣市已啓動盤查，全臺現有2028輛電動公車，交通部表示，車輛領牌前皆須安全審驗，每年定檢含電池檢查，客運業者也定期找車廠與消防單位安全演練，此案待肇因調查出爐，將檢視相關法規是否需精進。

行政院推行2030年市區公車電動化目標，目前交通部補助的電動巴士業者有5家，包含成運、華德、創奕、鴻華先進、總盈，推出6種車型。

交通部指出，電動巴士領牌前皆須經安全審驗，含電池安全、車輛觸電、保護漏電等，符合規定並通過檢測才能領牌，每年定檢也包含電池檢查，審查階段即要求車廠與業者提出事故應變措施並落實，業者也會定期找車廠與消防局安全演練，針對駕駛訓練也有教材，業者會依各自需求增加內容。

交通部說明，監理站檢驗是確保車輛安全性，電巴有電池檢查表，須由車廠確認電池螺絲有無鎖好、線束有無破損等，要交專業原廠檢測，每家車廠設計不一，由原廠檢驗最保險。針對電池汰換條件，車廠與業者在採購契約就訂定，但業界實務上，電池容量衰退低於70％至80％就建議更換。

交通部提到，現行電巴通用鋰電池，起火只能等它燒完，但車廠對防火有精進，含電池箱加強防火效果，電池本身也會在起火前示警，交通部2022年起也將相關資料提供消防署轉至縣市消防局，讓第一線救災人員看到某款電動車時就知該如何處理。

電動公車持續增加，交通部表示，北市該起事故發生後，運安會、消防單位都會調查原因，將關注調查結果，再檢視規定、實務操作有無需精進處，事故一定有原因，目前無法猜測，將要求業者落實安全規定。