地平線餘凱：智能駕駛行業正從培育階段逐漸走向商業化

地平線創始人、CEO餘凱4月19日接受中國證券報記者採訪時表示，智能駕駛行業正在從一個培育中的行業逐漸走向商業化，雖然目前市場規模不是很大，但是正在加速發展。

在餘凱看來，地平線是當前智能駕駛行業發展的一個縮影。“隨着新產品的上市，地平線的市佔率會進一步擴大，並不擔心地平線經營的發展；會持續加大研發投入，今年研發投入約40億元。”

今年研發投入約40億元

2024年，地平線營收和毛利大幅增長，實現營收23.84億元，同比增長53.6%；毛利爲18.41億元，同比增長68.3%；經調整經營虧損14.95億元，虧損幅度同比收窄；研發支出31.56億元，同比增長33.4%。

隨着2024年經調整經營虧損的收窄，餘凱對於地平線扭虧爲盈的時間也有了明確預期。“預計在2027年或2028年會實現盈虧平衡。”

“地平線始終保持着較高的研發投入，持續的研發投入會構築堅實的智能駕駛底座，2024年公司研發投入超30億元，2025年預計研發投入約40億元。”餘凱表示：“事實上，我們更在乎市場地位，以及打造技術的護城河，隨着新產品的上市，市佔率會進一步擴大，並不擔心經營的發展。”

“毛利率的提升一定要依靠軟件，只有軟件纔會帶來高的毛利率。”餘凱表示，當前智能汽車計算性能尚未滿足用戶需求，車載操作系統需要與芯片深度協同；在L5級自動駕駛需求被滿足之前，智能駕駛一定是軟硬結合的路線。“地平線從來不是一家芯片公司，而是‘芯片+軟件’系統級智駕技術公司。”餘凱說。

推出L2城區輔助駕駛系統HSD

地平線不斷加快新產品的推出。4月18日晚，地平線在2025年度產品發佈會上正式推出L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD（Horizon Super Drive），構建體驗“類人”、用戶“信任”的城區輔助駕駛方案。同時，地平線與奇瑞達成HSD首個量產合作。

HSD推出HSD300、HSD600、HSD1200三個版本，提供從普惠級到高性能再到全場景的全性能段解決方案，打造L2城區輔助駕駛“全家桶”。

餘凱在4月18日的發佈會上表示，“過去十年，我們堅持軟硬一體，不斷地引領行業創新。”實現了計算性能十年超1000倍的提升，支持超10款計算方案規模化量產。基於納什架構開發的征程6系列，覆蓋10TOPS-560TOPS算力，滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求的智駕計算方案，適合各種智能車型的需求。

目前，地平線與超40家車企及品牌展開合作，已達成前裝量產出貨超過800萬套，量產上市車型超過200個，量產定點車型超過310個。

2024年，地平線在中國自主品牌乘用車智駕計算方案的市場份額爲33.97%。“位居市場第一，這意味着每賣出三臺具有智能輔助駕駛功能的汽車，就有一輛搭載了地平線的方案。”餘凱說。