《川普關稅》自行車：視市場反映因應

自行車業龍頭巨大6日強調，美國沒有自行車產業鏈聚落，巨大不會因高關稅就赴美設廠，一來生產成本太高，二來現在建廠也來不及；自行車是勞力密集的產業，無法完全靠自動化來完成，加上利潤不像科技產業這麼高，美國的人力成本高昂，赴美設廠根本不划算。

至於巨大越南的投資腳步是否調整，巨大坦言，越南設廠原本是爲了美國市場，但美國對越南課徵46％的對等關稅後，巨大的佈局可能會進行調整。由於今年起，越南自行車輸歐可享零關稅待遇，巨大越南廠可支援匈牙利廠的電動車車架生產需求，助攻巨大提高電動車市場競爭力。

以臺灣爲主要生產基地的成車大廠認爲，「目前沒有道理不接美國訂單」，且終端市場還有庫存可先撐一陣子，會先視市場反映再研究因應措施，不會馬上做出停產、暫停出貨等決定。

業者表示，有了過往對應2008年金融海嘯，或是前幾年新冠疫情爆發的經驗，這次處理對等關稅變局時，已較不會慌張，預期部分業者會先暫停接單，等待市況穩定後，再做進一步打算。業者強調，雖然美國以外的市場仍然照常出貨，但畢竟美國是自行車的主力市場之一，廠商或許被迫要做出更多調整措施因應。