車輛公會：降汽車關稅 衝擊產業鏈

車輛公會認爲調降汽車關稅，對國內產業及在職勞工將形成重大壓力，因此對於行政院長卓榮泰及經濟部長郭智輝在立法院面對立法委員質詢時，均以肯定堅定語氣迴應調降汽車關稅將對產業造成嚴重傷害，表達全力支持及高度肯定。

車輛公會說明，爲扶植國內產業發展，各國均以關稅來協助國內產業發展，以避免因國際大廠在海外大量生產，以價格優勢傾銷造成國內產業失去競爭力，並促進國內生產將技術與產業留在國內，更增加就業機會。

車輛公會進一步指出，美國小客車關稅雖爲2.5％，但在美國受歡迎的皮卡車（Pick-up）關稅爲25％，美國川普總統加徵關稅的目的，也是希望推動製造業迴流，要將汽車生產製造留在國內。

車輛公會重申，汽車工業結合鋼鐵、橡膠、塑膠、電子等產業，創造就業機會及稅收，對國家經濟發展具有極大貢獻，素有「火車頭工業」之稱，目前國內汽車產業整車及零件廠有將近3,000家業者，產業鏈已超過30萬從業人員，若包含汽車電子產值，2024年產值超過新臺幣1兆元。

車輛公會表示，臺灣汽車市場規模小，過去汽車業在政府透過稅賦誘因下，成功將國際汽車品牌製造的技術與產業留在臺灣，不只有汽車整車組裝，還有整個汽車產業鏈生產製造，若調降關稅，國際母廠將失去製造廠留在臺灣的誘因，造成臺灣國產汽車業進一步萎縮，屆時不只汽車整車製造廠受到嚴重衝擊，連帶影響整個汽車上游到下游產業鏈。