超捷股份：國盛證券、國聯基金等多家機構於6月25日調研我司

證券之星消息，2025年6月25日超捷股份（301005）發佈公告稱國盛證券彭元立、國聯基金孫志東、安瑜資產徐俊於2025年6月25日調研我司。

具體內容如下：問：貴公司收購成都新月的契機？答：公司與子公司成都新月都屬於精密製造領域，通過收購成都新月，公司產品可以向航空航天領域拓展，增加公司的產品應用範圍，受益於航空航天製造業的高景氣度，將成爲公司業績的重要增長點。

問：目前公司商業航天業務進展情況如何？答：商業航天業務領域廣闊，目前業務主要爲商業火箭箭體結構件製造，包括箭體大部段（殼段）、整流罩、燃料貯箱、發動機閥門等。公司在2024年已完成產線建設，主要客戶包括藍箭航天、天兵科技、中科宇航等商業航天火箭公司。目前已經批量交付客戶整流罩、殼段等火箭結構件產品。同時，公司會根據市場情況同步建設燃料貯箱產線。

問：公司作爲商業航天領域的後來者，業務順利開展的原因是什麼？答：①人才優勢，公司有專門商業航天業務團隊，其中部分核心技術人員、生產製造人員、業務人員在該領域深耕多年，經驗豐富；②資金優勢，可以依靠上市公司的資金優勢根據市場情況進行設備購買，產線建設。

問：公司爲藍箭朱雀三號商業火箭供哪些結構件產品？答：公司是藍箭航天的重要核心供應商，向藍箭航天提供尾段、整流罩等核心箭體結構件產品。

問：目前公司商業航天火箭結構件產品主要材質是什麼？答：目前主要材質是不鏽鋼和鋁合金。

問：單枚商業火箭公司產品價值量預估有多少？答：目前市場上主流尺寸的一枚商業火箭成本中結構件佔比在25%左右，目前公司可做的殼段、整流罩、閥門等結構件產品價值量約爲1,500萬，後續完成燃料貯箱產線建設後，單枚火箭結構件價值量約爲2,500-3,000萬。

問：後期可回收火箭的發展會給公司帶來什麼影響？答：目前國內商業航天火箭可收技術尚不成熟，現階段主要是利用國內工業基礎實現可盈利商業航天火箭市場。即便未來商業火箭可收，預計也是部分零部件可收且該部分可收零部件需要進行修復修理。但可收火箭是未來的趨勢，公司也會同步佈局。

問：公司人形機器人業務有什麼進展？答：人形機器人業務是公司的重要業務方向之一，在人形機器人領域，公司可以提供多種緊固件、PEEK材質產品、傳感器基座及高精密機加工產品。目前已取得部分客戶小批量正式訂單，同時還有給其他客戶打樣。因人形機器人尚未到產業規模化階段，故尚未取得大批量訂單。

問：公司汽車業務的基本情況介紹。答：公司長期致力於高強度精密緊固件、異形連接件等產品的研發、生產與銷售，產品主要應用於汽車發動機渦輪增壓系統，換檔駐車控制系統，汽車排氣系統，汽車座椅、車燈與後視鏡等內外飾系統的汽車關鍵零部件的連接、緊固。在新能源汽車上，產品主要應用於電池托盤、底盤與車身、電控逆變器、換電系統等模塊。此外，公司的緊固件產品還應用於電子電器、通信等行業。

問：公司的主業汽車業務未來還有哪些增長點？答：①汽車零部件出口的拓展，海外市場是公司的戰略重點之一，基於公司與麥格納、法雷奧、博世等國際一級供應商多年良好的合作關係，爲海外市場拓展提供了良好的基礎；②國內汽車零部件業務增長動力主要有以下方面、新客戶開發，包括蔚來、比亞迪、匯川、星宇等重點客戶；B、產品品類擴張，單車價值量增長；C、行業集中度提升；D、國產化替代。

問：公司近幾年毛利率下滑的主要原因是什麼？答：①2023年上半年汽車行業增速放緩，一定程度上削弱了公司規模效應；②自2021年下半年開始大宗物料的上漲，導致產品成本增加；③無錫超捷項目已於2023年投產，固定折舊攤銷增加，對公司業績有一定影響。但無錫工廠在2024年已經實現盈利，未來在利潤端會逐步得到修復。

問：公司汽車緊固件產品單車價值量有多少？答：一輛中級乘用車單車緊固件價值量市場預估在2千元左右，公司產品定位在中小尺寸緊固件，相對附加值更高，中小尺寸緊固件連接件單車價值量預估在800元左右。

超捷股份（301005）主營業務：高強度精密緊固件、異形連接件等產品的研發、生產與銷售。

超捷股份2025年一季報顯示，公司主營收入1.89億元，同比上升38.36%；歸母淨利潤1598.7萬元，同比上升27.18%；扣非淨利潤1564.15萬元，同比上升47.22%；負債率35.81%，投資收益156.87萬元，財務費用69.49萬元，毛利率23.48%。

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出4419.16萬，融資餘額減少；融券淨流入0.0，融券餘額增加。

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