參考英協議 臺半導體可納限額談判

美國8日與英國達成貿易協議，是否能借此作爲現階段臺灣與美國談判範本，各界看法不一。圖爲美國總統川普4月2日宣佈對等關稅。（路透）

美國8日與英國達成貿易協議，是否能作爲現階段臺美談判範本，各界看法不一。有一派認爲，美國與多國談判觸礁，英國身爲美國鐵桿兄弟，此時只是出面「救駕」而已；另一派則表示，英國談判架構可提供臺灣在半導體談判時參考。

此外，美國商務部針對半導體晶片及設備進口啓動調查，於8日中午截止時，共收到204條意見回覆。據悉，SK海力士、惠普等大廠，皆提交意見書予美國政府；業者評估，本週將有彙整報告出爐，晶片關稅最快6月底進行。

針對美英協議，學者認爲，美英都是非出口導向國，談判難度本來就低，研判川普開了關稅地圖炮後，與越南、日本、韓國談判幾乎沒有結果，與大陸談判難度也很高，此時若沒有「白衣騎士」出面救援，如同川普唱獨腳戲，實在太尷尬。

學界表示，英國對美貿易長年維持逆差，大量購買美國工業製品之餘，也不吝國防開支，難以拿來當美國對其他順差國的談判範例。外資機構也認爲協議「對美國幾乎無足輕重，因爲美國從英國進口的商品不多」。

不過，對於英國銷往美國汽車，前10萬輛關稅將從25％降至10％，表面上看起來是設限，但英國每年輸美大概就這個數字，所以有學者認爲美國這種「障眼法」，可能是談判手段。

學者指出，臺灣對美擁有龐大順差，很大部分是美國因應國安需求，向臺灣採購半導體等資通訊產品，是否有一種可能「在一定額度內輸美半導體產品享低關稅」，我方談判代表在與美談判時，能否也採用這種模式。

他分析，川普2018年就依據《貿易擴張法》，對涉及國安產品實施「232條款」課徵關稅，一開始是鋼鋁，後來是汽車，接下來可能是半導體，但若與英國談的汽車在「232條款」下都能通融，半導體未來也有機會解套。

政大教授黃奎博則質疑，連英國都被課關稅10％，臺灣很多底牌都已先打出去，上了談判桌後，還有什麼籌碼再跟美國談？