財聯社汽車早報「7月5日」

中歐電動汽車談判只欠臨門一腳

7月4日據玉淵譚天，中歐電動汽車談判最新進展:譚主瞭解到，目前，中歐電動汽車談判的技術部分已經基本完成，只欠臨門一腳，關鍵在於歐方能否展現出相應的政治意願推動問題的解決。

財聯社汽車：相向而行，共助全球汽車產業持續健康發展。

民航局成立通用航空和低空經濟工作領導小組

7月4日，爲貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加強對通用航空、無人駕駛航空、低空經濟等相關工作的組織領導和協調統籌，民航局於近日優化調整了民航局通用航空工作領導小組、民用無人駕駛航空器管理領導小組和民航侷促進低空經濟發展工作領導小組，成立了通用航空和低空經濟工作領導小組。領導小組組長由民航局主要領導擔任，副組長由民航局副局長擔任，成員包括了相關主要業務部門。領導小組主要承擔貫徹落實黨中央、國務院決策部署，研究確定推進通用航空和低空經濟發展重點工作安排，協調解決跨部門、跨央地問題等任務。同時成立領導小組辦公室，領導小組設立6個專項工作組，建立了相關工作機制。下一步，民航局將聚焦發展規劃編制、航空器適航審定、市場監管、飛行運營監管、飛行服務保障、飛行服務調度平臺建設及安全監管體系建設等開展工作，促進通用航空和低空經濟安全有序發展。

財聯社汽車：低空經濟再迎利好。

乘聯分會崔東樹：智能化賦能電動化

7月4日，乘聯分會秘書長崔東樹在其公衆號發文稱，今年政府工作報告中，智能電動車被定義爲智能終端，我認爲是很正確的定位，而相較電動化上半場智能化下半場的觀點，我更認同“智能化賦能電動化”。中國汽車電動化發展必然拉動中國製造業的轉型升級，實現世界領先的電動化產業鏈的不斷強鏈補鏈，改變世界汽車和製造業的產業格局。

崔東樹：電動化的發展是產業鏈的全方位競爭力體現，電動化技術創新仍有巨大的空間，而智能化是賦能電動化的創新，智能駕駛是電動車的重要功能，進一步賦能汽車電動化的發展。

廣汽集團：2025年上半年累計銷量約75.53萬輛 同比降12.48%

7月4日，廣汽集團發佈產銷快報，6月份汽車銷量爲15.01萬輛，同比降8.22%；上半年累計銷量爲75.53萬輛，同比降12.48%。

財聯社汽車：廣汽集團如何重拾增長？

廣汽首款複合翼飛行汽車GOVY AirJet成功首飛

7月4日，廣汽高域自主研發的首款複合翼飛行汽車GOVY AirJet成功完成首飛。未來，廣汽高域計劃在粵港澳大灣區建設多個起降站點，構建低空出行網絡，實現城市間的快速連接。預計運營後，GOVY AirJet的出行價格約爲出租車的2倍。

財聯社汽車：廣汽是較早盯上飛行汽車賽道的玩家之一。

何小鵬：第四季度盈利不是挑戰

小鵬汽車CEO何小鵬7月3日晚間表示，第四季度實現盈利“絕對不是挑戰”，今年的經營成果將會超出外部預期。

財聯社汽車：如果目標達成，小鵬汽車將在公司成立近11年後首次實現單季盈利。

領克10 EM-P 車型首秀

7 月 4 日，領克10 EM-P 車型迎來首秀，搭載全新一代1.5T Evo電混專用引擎，行業最高熱效率47.26%，同級轎車首搭混動異步電機，超快響應速度，10ms快速介入，號稱“四驅性能，兩驅能耗”。系統綜合最大功率390kW，系統綜合最大扭矩755N・m。此外，該車還全系標配激光雷達，搭載千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統，20萬級轎車首搭英偉達 Thor芯片，具有700TOPS超高算力。

財聯社汽車：領克10 EM-P的首秀，是對新能源市場的“價值重置”。

6月英國新車註冊量同比增長6.8%

7月4日，英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）初步數據顯示，6月英國新車註冊量同比增長6.8%，達191268輛；純電動汽車需求增長39.1%，達47351輛。

財聯社汽車：英國電動汽車市場份額增長顯著。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）