財聯社汽車早報5月29日

乘聯分會：5月1-25日全國乘用車市場零售135.8萬輛 同比增長16%

5月28日，乘聯分會數據顯示，5月1-25日，全國乘用車市場零售135.8萬輛，同比增長16%，環比增長9%；今年以來累計零售823萬輛，同比增長9%。5月1-25日，全國乘用車新能源市場零售72.6萬輛，同比增長31%，環比增長11%，全國新能源市場零售滲透率53.5%；今年以來累計零售405萬輛，同比增長35%。

財聯社汽車：新能源汽車保持高速增長。

比亞迪迴應山東經銷商“資金鍊斷裂”傳聞：經銷商集團加槓桿運營導致資金鍊出現問題

5月28日，針對近期“比亞迪山東經銷商濟南乾城汽車貿易有限公司’資金鍊斷裂’”傳聞，比亞迪集團品牌及公關處相關人士迴應：“網傳信息不屬實。過去幾年，我們對經銷商的政策連續且穩定。據瞭解，該經銷商集團由於盲目極速擴張並加槓桿運營，導致資金鍊出現問題。去年底以來，該經銷商集團的部分4S店，已被當地其他經銷商收購。我們對該經銷商集團也在進行紓困支持，協助該經銷商集團妥善處理其客戶及員工的相關問題。”據市場消息，濟南乾城汽車貿易有限公司於4月17日發佈《關於處理三保服務事宜的解決方案》，提到“近兩年由於比亞迪經銷商政策調整，對我司的現金流管理帶來巨大壓力。加之山東地區多個汽車經銷商行業暴雷，當地銀行融資政策保守，造成我司融資更加困難等系列問題，導致我司運營資金面臨巨大挑戰”。

財聯社汽車：濟南乾城“資金鍊斷裂”或與當下市場環境及公司自身運營有關。

接近東風集團人士：座談會確爲主動報名

5月28日據媒體報道，一則商務部消費促進司召集車企和相關行業機構等開座談會的通知在網絡上流傳，會議主題是研究零公里二手車及進一步促進二手車流通消費相關內容。參會機構包括中國汽車工業協會後市場分會、中國汽車流通協會、中國汽車技術研究中心，參會企業包括東風集團、比亞迪、元通國貿、山東華通、抖音集團和瓜子二手車等。一位接近東風集團的人士表示，車企參加了會議，會議主要是想引導二手車出口，並規範零公里二手車市場。該人士稱，“（座談會）確實是主動報名的。”

財聯社汽車：車企主動報名參與二手車相關座談會，顯示出行業對於規範二手車市場、開拓二手車出口業務的積極態度。

華爲向上汽轉讓“尚界”商標申請已獲覈准

5月28日，財聯社記者從國家知識產權局商標局獲悉，5月27日公佈的第1937期商標轉讓/轉移公告顯示，華爲技術有限公司向上海汽車集團股份有限公司轉讓“尚界”商標申請已覈准，商標國際分類爲12。據此前消息，“尚界”整車生產項目將於5月開工、秋季車輛下線。

財聯社汽車：“SAIC 尚界” 品牌項目穩步推進。

小馬智行與廣州公交集團達成戰略合作 共同推動自動駕駛商業化

5月28日，小馬智行宣佈，與廣州市公共交通集團有限公司簽署戰略合作框架協議。根據協議內容，雙方將利用各自優勢，在自動駕駛汽車和出行平臺業務、自動駕駛汽車後服務市場業務、自動駕駛物流運營服務等領域展開合作。

財聯社汽車：這一戰略合作的達成，將推動自動駕駛技術在公共交通及物流等領域的商業化應用，有望提升城市交通效率。

嵐圖FREE+逍遙座艙2.0發佈

5月28日，嵐圖FREE+“逍遙座艙2.0”正式發佈，逍遙座艙2.0將首先搭載華爲鴻蒙座艙HarmonySpace 5，同時在“五感”舒適體驗上進行全面升級。嵐圖FREE+的座艙相對於嵐圖FREE 318採用了全新設計語言，內飾裡高達95%的面積採用軟質包裹，並新增女王副駕，163°舒躺設計、柔軟材質和四向電動腿託調節功能。華爲鴻蒙座艙HarmonySpace 5還原生支持鴻蒙生態，諸多手機應用一鍵上車，實現全場景無縫互聯。

財聯社汽車：此次升級讓嵐圖FREE+在30萬級新能源家用SUV市場上更具競爭力。

小鵬MONA M03 Max上市 起售價12.98萬元

5月28日，小鵬MONA M03 Max正式上市，其中續航502km的版本售價12.98萬元，600km續航的版本售價13.98萬元。小鵬汽車董事長何小鵬介紹，小鵬MONA M03 Max搭載全球首發“人機共駕”功能，是同級唯一搭載雙OrinX芯片車型，最高算力508Tops。“高算力爲智能輔助駕駛築牢高效決策基石，實時處理複雜路況，降低視覺感知延遲與誤判，帶來更安全、更高效的智能輔助駕駛體驗。”何小鵬表示。

財聯社汽車：小鵬MONA把高階智駕打到13萬元以內，小鵬也將繼續依靠這款新車在“價格戰”中衝出重圍。

亞馬遜與Stellantis終止合作開發車載軟件計劃

5月28日據媒體報道，亞馬遜與Stellantis合作開發車載軟件的計劃“告吹”。該合作旨在改變駕駛體驗，同時提升其汽車技術資質。Stellantis的SmartCockpit項目將依賴於亞馬遜的車載技術，這是傳統汽車製造商努力與硅谷合作推出更復雜的汽車軟件的最新例子。兩家公司在一份聲明中表示：“Stellantis仍然是亞馬遜的重要合作伙伴，兩家公司將繼續在一系列項目上合作。”兩家公司還補充說，結束在SmartCockpit項目上的合作是雙方共同的決定。

財聯社汽車：傳統車企與科技巨頭在融合創新的過程中，面臨着諸多複雜挑戰。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）