財聯社汽車早報5月10日
中汽協：3月汽車零部件產品進口金額同比下降27.9%
5月9日，據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2025年3月，汽車零部件產品進口金額達17.1億美元，環比持平，同比下降27.9%。2025年1-3月，汽車零部件產品進口金額51.3億美元，同比下降23.8%。
財聯社汽車：本土供應鏈自主化進程加速，汽車產業進口依賴度持續降低。
豐田與中國五礦、明和產業成立合資公司 註冊資本1億元
5月9日，湖南雲儲斯蔚普新能源技術有限公司正式成立。該公司由豐田中國、中國五礦及明和產業共同出資成立，註冊資本共計1億元。雲儲斯蔚普的成立，將有效解決退役電池回收利用難題。
財聯社汽車：豐田不斷加強與中國本土企業合作，拓展新能源產業佈局。
小鵬匯天“陸地航母”飛行體生產許可證（PC）申請獲受理
5月9日，小鵬匯天宣佈，“陸地航母”飛行體（代號：X3-F）生產許可證（PC）申請正式獲得民用航空中南地區管理局受理，標誌着飛行汽車產品量產體系開始接受局方審查。
財聯社汽車：此次生產許可PC審定受理，是小鵬匯天向量產交付邁出的關鍵一步。
極氪開啓渠道變革 引入代理制模式
5月9日據媒體報道，此前在渠道上採用直營模式的極氪引入了合夥人（代理制）模式，以填補極氪在下沉市場的渠道佈局空白，加速今年銷量目標的實現。據瞭解，極氪合夥人模式的核心是代理制，並不是傳統的經銷商模式。合夥人主要爲用戶提供銷售、交付、售後環節的服務，用戶仍然通過極氪官方App下單和開票，保持訂單制生產。無論直營還是合夥人門店，所售賣的極氪車輛均爲全國統一零售價，門店的服務標準、用戶體驗保持一致。
財聯社汽車：極氪引入合夥人（代理制）模式突破直營模式邊界，既保持全國統一價格體系與用戶體驗，又借力社會資本加速向銷量目標衝刺。
上汽享道出行完成超13億元C輪融資 擬赴港IPO
5月9日，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行宣佈完成超13億元C輪融資，由產業基金與地方政府加持。C輪融資後，享道出行將結合上汽集團與產業合作方資源，搭建以享道平臺爲基礎的“車輛-技術-平臺”三位一體的自動駕駛生態鏈閉環，聯合股東方Momenta在上海打造L4級別Robotaxi車隊，計劃2026年內車隊規模達到200臺。另據瞭解，享道出行已啓動港股IPO計劃。
財聯社汽車：這是國內出行行業近三年來單筆融資金額最大的一次融資。
理想L系列智能煥新版全系車型正式開啓全國交付
5月9日，理想L系列智能煥新版全系車型正式開啓全國交付。本次理想L系列智能煥新版主要圍繞外觀色彩、底盤懸架、輔助駕駛、智能座艙等軟硬件功能進行升級。理想L系列智能煥新版全系標配ATL全天候激光雷達，AD Pro（輔助駕駛）搭載新一代地平線征程®6M芯片，主動安全性能看齊AD Max（高級輔助駕駛），AEB（自動緊急制動）在雨夜間面對事故車時，可實現120km/h時速剎停；AES（自動緊急轉向）能力在黑夜路段面對雙事故車時，可實現120km/h時速連續躲避。AD Max升級英偉達Thor-U芯片，並將於今年下半年正式搭載VLA司機大模型。
財聯社汽車：繼5月8日正式發佈後，理想L系列智能煥新版實現了“發佈即交付”的高效節奏。
億緯鋰能舉辦首屆商用車電池科技日 發佈八款開源電池產品
5月9日，億緯鋰能舉辦首屆商用車電池科技日，併發布八款開源電池產品，以全場景解決方案，滿足從物流車的微面、輕卡到重卡的短倒、幹線再到客車和工程機械的全場景工況需求。八款開源電池新產品包括：針對城市物流配送佔比高達93%的針對微面市場的LF125P-41.86kWh標準化電池、針對輕卡市場的LM254-160kWh電池、針對重卡市場的LF230P-453kWh、LF668-448kWh、LF420-563kWh、LM284-851kWh四款電池，以及針對客車領域的LF324S-43.8kWh和工程機械領域的LF628-350kWh的電池產品。按照計劃，上述八款開源電池新品將於今年完成研發，明年逐步實現量產。
財聯社汽車：中國新能源商用車滲透率已攀升至20%，正式進入高速增長階段。
限時11.58萬元起 吉利銀河星耀8上市
5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，限時價11.58萬元起。新車搭載吉利Flyme Auto車機系統，採用AR-HUD擡頭顯示系統、懷擋式換擋機構等。其中高配車型搭載1顆126線激光雷達、5個毫米波雷達及10個攝像頭，除了60KM EM-i豪享版/130KM EM-i尊享版外，其他車型標配千里浩瀚H1高階智駕，支持高快領航，自動泊車等功能。
財聯社汽車：憑藉“安全普惠”策略，吉利銀河星耀8將攪動中大型電混市場。
日產放棄在日本建11億美元電動汽車電池廠的計劃
5月9日，日產汽車表示，將放棄在日本西南部九州島建造一座耗資11億美元的電動汽車電池廠的計劃。日產汽車表示，公司正在採取扭虧爲盈的行動，並探索恢復業績的所有方案。日產汽車曾於今年1月宣佈，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰（LFP）電池廠，投資1533億日元（合10.5億美元），創造約500個就業崗位。
財聯社汽車：日產正在面臨極大的財務挑戰。
（財聯社記者 徐昊整理/點評）
（財聯社記者 徐昊）