財聯社汽車早報【7月10日】

工信部：開通重點車企踐行賬期承諾反映窗口

7月9日，工業和信息化部開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口”，受理中小企業關於重點車企踐行貨款支付週期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題。窗口主要受理4類問題：一是重點車企未踐行60天支付期限承諾，在採購合同中約定的付款期限超過60天；二是重點車企設定不合理的支付期限起算時間、無正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作爲支付條件或按照第三方支付比例支付款項；三是重點車企強制或變相強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式；四是重點車企落實《保障中小企業款項支付條例》不力的其他問題。

財聯社汽車：“反內卷”，要落在實處。

2024年全國新能源汽車保有量比“十三五”末增長5倍多

7月9日，國家發展改革委副主任周海兵在國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”首場新聞發佈會上表示，2024年，全國新能源汽車保有量達到3140萬輛，比“十三五”末的492萬輛增長5倍多。

財聯社汽車：2024年全國新能源汽車保有量的大幅增長，印證了新能源汽車市場的快速發展，也體現了 “十四五” 期間新能源汽車產業的顯著成果。

比亞迪承諾爲在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底

7月9日，比亞迪宣佈爲智能泊車兜底，在全球率先實現媲美L4級的智能泊車，並承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這意味着用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔的損失，不用走保險流程，直接聯繫比亞迪售後處理即可。據比亞迪披露，天神之眼智駕車型保有量已經超過100萬。

財聯社汽車：相比企業商業行爲的保障，行業更多呼籲在頂層設計上爲L3級及以上高階自動駕駛技術的商業化應用構築法律基礎。

比亞迪“深圳號”離港駛往歐洲載超6800輛新能源汽車

7月9日，全球第二大汽車運輸船——比亞迪“深圳號”滾裝船，裝載超6800輛比亞迪新能源汽車，從深圳小漠國際物流港駛往歐洲，計劃靠港比利時澤布魯赫港。

財聯社汽車：比亞迪在海外市場拓展進一步加速。

智界、享界等將建設品牌專屬銷售網絡？知情人士：華爲仍會主導銷售和營銷

7月9日，有消息稱，華爲正在調整汽車業務，鴻蒙智行旗下五界中的智界、享界和尚界由原來鴻蒙智行統一做銷售轉爲由合作車企籌備建設品牌專屬銷售網絡。對此，知情人士對錶示，鴻蒙智行籌備建設品牌專屬銷售網絡，意在進一步拓展銷售渠道，滿足不同消費者需求，整體商業模式未發生變化，華爲仍會主導各界品牌產品的銷售、營銷、服務。

財聯社汽車：華爲將繼續推動鴻蒙智行生態的持續發展。

蔚來完成高速換電千站計劃

7月9日，蔚來第1000座高速公路換電站——G5011蕪合高速福山服務區合肥方向蔚來換電站正式上線運營，蔚來宣佈完成高速換電千站計劃，建成全國主要城市間高速公路換電網絡，連通全國550個城市。蔚來一直致力於充換電基礎設施的研發、建設和運營，累計投入超180億元。截至2025年7月9日，蔚來全國換電站數量達到3399座（含城區和高速站），充換電站8058座，累計爲用戶提供近8000萬次換電服務。

財聯社汽車：龐大的充換電網絡佈局不僅提升了用戶體驗，也鞏固了蔚來在新能源汽車補能領域的領先地位。

極氪發佈豪華電混專屬架構浩瀚-S

7月9日，極氪發佈了豪華電混專屬架構浩瀚-S，基於純電架構打造，具備全棧900伏高壓。極氪9X是該架構的首款車型，搭載全球首發70度6C混動電池，純電續航380公里，最大充電倍率6C，電量從20%充至80%僅需9分鐘。此外，浩瀚-S架構搭載浩瀚AI數字底盤“定海智能中樞”，通過自研底盤AI算法，能夠實時調用智能輔助駕駛算力及感知能力，協同指揮底盤、動力及座艙等多域執行器。

財聯社汽車：這是全球第一個基於純電架構打造的豪華電混專屬架構。

大衆汽車集團第二季度全球交付227.2萬輛 同比增長1.2%

7月9日，大衆汽車集團公佈，2025年第二季度全球交付量爲227.2萬輛，同比增長1.2%。其中，北美銷量同比下降16.2%，在中國的交付量爲66.97萬輛，同比增長2.8%。

財聯社汽車：大衆汽車集團第二季度全球交付量微增，中國市場的正向增長成爲重要支撐。

汽車關稅成“攔路虎” 據悉日產兩家美國工廠暫停生產加拿大特供車型

7月9日，由於美國和加拿大相互對進口汽車徵收關稅，日產汽車已暫停在田納西州和密西西比州工廠生產三款銷往加拿大的汽車。報道稱，此次停產始於五月，影響了田納西州生產的Pathfinder和MuranoSUV，以及密西西比州生產的Frontier皮卡。

財聯社汽車：美加汽車關稅爭端導致日產美國工廠停產加拿大特供車型，凸顯貿易壁壘對汽車產業供應鏈的直接衝擊。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）