北市禮讓行人標準模糊 罰單申訴多

臺北市推動「還路於民」政策，不過議員汪志冰指出，汽機車違規罰單中，「未減速慢行禮讓行人」申訴率奪冠、撤單率第2，執法品質受到民衆質疑。（臺北市警察局提供／張珈瑄臺北傳真）

爲洗刷行人地獄之名，北市推動「還路於民」政策，不過國民黨議員汪志冰指出，汽機車違規罰單中，「未減速慢行禮讓行人」申訴率奪冠、撤單率第2，執法品質受到質疑。北市警察局迴應，將持續加強教育員警，對舉發案件違規事實從嚴審覈，申訴從寬認定，另發函警政署，盼中央提供明確執法標準，保障民衆權益。

汪志冰說，有民衆日前開車行經路口時，判斷行人站在庇護島內尚未踏入行穿線，行駛經過卻遭員警攔下，依未完全停駛禮讓行人開罰6000元加被記3點，後來提出申訴併成功撤單。

汪志冰表示，用路人對和行人間「停、讓」定義與執法單位有認知差距，尤其申訴時程冗長，恐大多數民衆怕麻煩自認倒楣；多數檢舉案件又僅提供單一片段畫面，無法呈現全貌，相當考驗警方對違規事實判斷。

汪志冰強調，用路人難以精準判斷行人的意圖，遭到檢舉魔人單方面過度解讀，或行人違規穿越反而造成用路人受罰，執法單位應反覆審慎比對，杜絕「模糊認定、大量開罰」的粗糙做法。

警察局長李西河說，將持續加強教育員警、提升執法品質，對於舉發案件的違規事實從嚴審覈，看證據是否足夠或有疑慮；申訴則從寬認定，保障民衆權益。

交大大隊長陳立祺迴應，收到檢舉照片除第一線員警審覈外，還有主管複審，不禮讓行人是從距離和相對位置認定，在判斷上並不全然精準，會要求員警在舉發及申訴過程更加嚴謹辦理，也會向警政署發函，希望中央提供明確執法標準。