中遠海能去年淨利增近兩成 業內擔憂未來市場波動｜財報解讀

財聯社3月26日訊（記者 胡皓瓊）創2016年公司合併重組以來最佳業績，中遠海能（600026.SH）歸母淨利潤同比增長近兩成。業內稱油運市場存不確定因素，未來將面臨市場波動。

今日晚間，中遠海能公佈2024年全年業績。公司實現營業收入（人民幣，下同）232.44億元，同比增長2.25%；實現歸屬於上市公司股東淨利潤40.37億元，同比增長19.4%。

分業務來看，中遠海能的油輪運輸、LNG運輸業務這兩大核心主業收入佔比最高。但各業務板塊業績漲跌不一。

其中，外貿油運業務方面，2024年，公司外貿油輪船隊完成運輸收入145.74億元，同比上升4.1%；運輸毛利爲35.86億元，同比下降13.5%；毛利率24.6%，同比下降5.0個百分點。其VLCC船隊運營分佈爲大西洋航線營運天佔比45%，中東航線佔比53%，大三角航線營運天累計佔比16%。

內貿油運業務，其船隊完成運輸收入59.09億元，同比下降4.8%；運輸毛利14.75億元，同比下降0.9%；毛利率25.0%，同比上升1.0個百分點。

LNG運輸業務板塊則貢獻歸屬於上市公司股東的淨利潤8.11億元，以同口徑計算同比增加2.66%；營業收入爲22.29億元，同比增加22.4%。LPG運輸船隊完成運輸收入2.06億元，同比下降18.6%；運輸毛利0.52億元，同比下降8.7%；毛利率25.2%，同比上升2.7個百分點。

化學品運輸船隊完成運輸收入3.14億元，同比下降19.1%；運輸毛利0.53億元，同比上升47.9%；毛利率16.9%，同比上升7.7個百分點。

至於今年，國際原油輪行業的市場走向，根據財報，原油輪VLCC 船型代表航線中東至中國（TD3C），2024年平均TCE約爲34900美元/日。目前，該航線運價有所上漲，根據波羅的海交易所數據，截至3月20日中東－中國TD3C TCE錄得51536美元/天，環比上漲29%。

有業內人士告訴財聯社記者，3月20日，美國發布對伊朗相關制裁升級，帶動VLCC船市場情緒高漲。但制裁和地緣因素不確定性大，未來將面臨市場波動。

此外，LNG運輸船市場方面，根據克拉克森數據，目前16萬方LNG運輸船即期運費已有觸底反彈之勢，由2月中旬時的3000美元/天低點，回漲至18250美元/天；1年期租租金也從8000美元/天回漲至了20000美元/天。

不過，LNG運輸市場運價的波動對於中遠海能影響較小。其證券部人士曾對以投資者身份致電的財聯社記者表示，目前公司尚無相關合約臨近到期，所有LNG船舶皆有綁定合同。

（財聯社記者 胡皓瓊）