鄭光遠降薪掌臺鐵 史哲接高鐵

接任高鐵董事長的史哲爲監察院長陳菊的愛將，專業領域在文化方面，跟高鐵需要的交通專業不同。（本報資料照片）

高鐵董事長鄭光遠降薪轉戰臺鐵，光月薪就少了20萬元，還得面臨更復雜的環境，工作吃力不討好。（本報資料照片）

臺鐵公司前董事長杜微退休後，董座由交通部政務次長伍勝園暫代2個多月，行政院已拍板由高鐵董事長鄭光遠接任，高鐵董座則由政務委員史哲接下。業界認爲，鄭降薪轉戰臺鐵，光月薪就少了20萬元，還得面臨更復雜的環境，工作吃力不討好；藍委則質疑，鄭光遠才上任沒幾個月，就調去臺鐵，應只是給史哲一個肥缺，要他離開政院，讓賴清德總統可以安插自己人去接任政務委員。

杜微3月20日退休後，臺鐵工會曾高聲呼籲，董座不能酬庸，應由有經驗、熟悉鐵道的人接任，如今傳出鄭光遠將從高鐵轉戰臺鐵，鐵道界人士認爲以鄭的資歷可以讓勞方滿意。不過，鄭光遠長年待在高鐵，被形容是「帶着資優生拿好成績很簡單」，到臺鐵則是截然不同的挑戰。

71歲的鄭光遠爲交大交通運輸研究所博士、美國麻省理工學院航運管理研究所碩士，曾任長榮航空董事長、臺灣高鐵公司執行長、總經理，在企業經營、鐵道領域資歷完整。因高鐵前董事長江耀宗下臺，鄭光遠纔在今年2月升爲董事長，不料位子還沒坐熱，僅待4個月就要離開。

據悉，高鐵營運單純、薪資福利佳，董事長月薪約39萬元，加上各項獎金後年薪預估800萬元；臺鐵董事長月薪約19萬元，加上年終後年薪約250萬元。鄭光遠轉戰臺鐵，不只薪資待遇差一大截，還揹負改革壓力，可謂吃力不討好。至於將接下高鐵董座的史哲則是完全沒有鐵道經驗，恐難擺脫「酬庸」的質疑。

史哲爲監察院長陳菊的愛將，曾任高雄市文化局長、副市長，之後到中央擔任文化部長，現爲行政院政務委員。國民黨立委洪孟楷表示，這個人事案看了令人無言，史哲以前專業領域應該是在文化方面，跟高鐵需要的交通專業不同，民進黨用人不看專業考量，只看顏色跟派系，只會讓高鐵內部人員感到寒心，不尊重專業。

不具名藍委質疑，這波人事調動可能是賴清德總統想安插自己人入閣，鄭光遠今年初才上任，至今沒幾個月，就要將他調去臺鐵，把高鐵給史哲，可能只是給史哲一個肥缺，實際上目的是要史哲離開政院，讓賴清德可以安插自己人去接任政務委員。