印航空難260死 多國航空自主檢查波音機型「燃油控制開關」

印航波音787客機12日起飛不久就墜毀，機尾卡在當地社區一處學校的宿舍頂樓。（美聯社）

機型爲波音787夢幻客機的印度航空（Air India）編號171客機，6月起飛後不久即墜毀學校，釀260人喪命，本週印度和南韓航空公司針對波音客機的「燃油控制開關」展開自主檢查，與近期空難調查結果引發的安全疑慮有關，雖然波音（Boeing）與美國聯邦航空總署（FAA）強調其設計安全，仍有多國航空公司主動展開預防性檢查。

路透社報導，印度民航總局週一（14日）下令檢查多款波音機型，包括787與737，原因是日前一起造成260人罹難的印度航空空難，初步報告指出，飛機起飛後不久，兩具發動機的燃油控制開關幾乎同時從運作狀態切換至截斷，導致發動機熄火。一名飛行員在錄音中詢問對方爲何關閉燃油供應，對方則迴應「不是他動的」。

該報告也提到，FAA早在2018年就曾發佈建議，要求檢查787等機型的燃油控制開關鎖定功能，以避免誤觸，不過當時這項建議並未列爲強制要求。

目前已有多家航空公司響應檢查，包括澳洲的澳洲航空、日本全日空（ANA）與日本航空（JAL），以及新加坡航空。新航週二（15日）表示，旗下787與廉航酷航（Scoot）所使用機隊皆已完成檢查，未發現異常。德國漢莎航空集團（Lufthansa）則表示，自空難發生後重新檢查旗下787機隊，也未見問題。

南韓國土交通部週二也下令國內航空公司依2018年FAA建議展開檢查，並指出當年僅視爲「非強制性建議」，多數業者未落實。大韓航空則表示已主動開始檢查程序。

臺灣長榮航空則表示，依現行規定，787機隊無需進一步檢查。知情人士透露，印度航空已對旗下787與737機隊的燃油開關鎖定機制展開檢查，目前未發現異常。該公司執行長也強調，相關飛機均已完成所需維修，初步報告未發現機械或保養問題。