小米汽車：預計下半年開始實現單季度盈利、後年正式進軍歐洲市場

21世紀經濟報道記者 易思琳 北京報道

8月19日，小米集團發佈2025年中期報告。今年上半年，小米集團營收2272.49億元，經調整淨利潤215.06億元。其中小米智能電動汽車及AI等創新業務（下稱“汽車等業務”）營收398.43億元，經營虧損約8億元。

單季度來看，本季度小米集團總收入達1160億元，同比增長30.5%，經調整淨利潤108億元，同比猛增75.4%。

業績亮眼，主要得益於汽車業務的強勁增長。6月26日，小米第二款新車YU7正式上市，起售價25.35萬元，包含三款車型。YU7一經發布，上市三分鐘，大定突破20萬臺；上市18小時鎖單24萬輛。

二季度，小米交付超過8萬臺，汽車業務貢獻了213億元的營收，同比增長234%，佔集團總營收超過18%的份額。

遠超市場預期的還有小米汽車的毛利率。二季度，汽車業務相關的毛利率已經達到了26.4%，經營虧損收窄至僅3億元。目前小米在售產品共3款——純電轎車SU7、純電超跑SU7 Ultra、純電SUV 小米YU7，今年是小米正式發佈新車的第二年。值得注意的是，三款車型集體貢獻下，小米汽車的ASP（平均銷售價格）是25.4萬，含稅的話是28.7萬元。

用不到兩年的時間裡取得超過25%的毛利率、在價格戰下汽車均價依然保持在25萬元以上，是其他新勢力車企都無法企及的高度。做個對比，此前國內汽車行業裡毛利率做得最好的新勢力車企是理想汽車，單季度最高曾達到22.8%。國外車企，汽車毛利率做得最好的是特斯拉，單季度最高達到了32.9%，但近兩年，特斯拉的毛利率近乎腰斬，二季度特斯拉汽車毛利率已經跌至15%。

財報會上，小米汽車副總裁盧偉冰稱，小米堅定不參與價格戰，現在最重要的事情是把手裡的訂單交付出去，同時全年交付35萬輛的目標依然沒變。

交付，依然是小米汽車下半年的頭等大事。小米汽車APP顯示，當前訂購鎖單最快也要等到41周才能提車。

財報會上，盧偉冰表示，小米汽車下半年有望實現單季度盈利。但是同時，他也看到，小米汽車要實現累計盈利，還有很長一段時間。“小米汽車近三年累計投入超過300多億，還是要看到累計虧損依然非常大。今年比較好的一點是，從SU7、SU7 Ultra到YU7，每一款車都取得了成功，我們對汽車業務的持續成長依然還是要有信心。”

另外，小米汽車將在2027年正式進軍歐洲市場。