外賣大戰半年後：15萬騎手有了社保，有人卻寧選高收入？

今年3月起，京東外賣全職騎手陸續收到“五險一金”賬單。15萬人，每人每月2000元，公司全掏。

這在從前，想都不敢想。2億靈活就業者裡，外賣騎手佔大頭，25%有社保的比例，低得扎心。

“不敢生病，不敢出意外”，曾是騎手們的口頭禪。變化從京東開始，接着美團、餓了麼跟進，騎手有了“社保身份”。

最高法9月1日施行新解釋，“不繳社保”的約定，無效。上海騎手薛飛鬆了口氣，倆娃讀書的居住證積分，終於有了盼頭。“10年達達老員工，就圖個社保穩當。

”他說。可有人卻犯了難。北京騎手李俊，爲了孩子上學轉去京東，跑一天掙得比美團少一半。

“社保是好，可一家老小的飯錢，等不起。”長沙兼職騎手劉詩芸更糾結，想保社保不斷繳，全額費用又太高。“美團補貼試點還沒到長沙，兼職能不能算，心裡沒底。

”東莞50歲老木選得乾脆，“跑一天算一天，社保那錢，不如多買兩斤肉。

”平臺壓力也不小。京東新業務二季度虧了147.8億，社保成本佔了大頭。

美團試點2.

2萬騎手，補貼50%養老保險，說是“四無限制”，可覆蓋範圍有限。餓了麼投2億搞保障，“新職傷”保險擴圍，錢花出去，效果待看。騎手們算得明白：上海最低社保個人繳775元，得跑129單。

“跑單跑單，跑的是生計，也是社保的糾結。”調查顯示，近四成騎手只願繳月收入5%，不夠一線城市最低標準。

跨地區轉社保更麻煩，寧波繳的轉不回浙江老家，沈超急得直跺腳。“交了3年，說轉不走就轉不走，這算啥保障？

”專家說，企業降本不能犧牲勞動者，社保制度得改。繳費檔次多些，基數低些，轉移方便些，纔是真兜底。

社保是未來的傘，可眼前的雨，下得太急。

有人要眼前飽，有人要未來穩，矛盾藏在每單配送裡。1000萬騎手的社保賬，算的不只是錢，是尊嚴，是希望。

想知道更多騎手社保的真實故事？點個關注不迷路。文中騎手均爲化名，具體政策以官方發佈爲準。