桃園 彩色導引事故減 五叉路口試辦

桃園市交通局2025年將「彩色導引標線」推廣到非匝道路口，擇定全市第6大易肇事路口的桃園區永安與三民路口試辦。（蔡依珍攝）

桃園市交通局2022年起師法韓國，在國道2號南桃園交流道畫設「彩色導引標線」，不但車流秩序改善，事故也下降2成，中壢交流道和中正北路匝道陸續跟進畫設，今年更擇定市府通往老城區的重要五叉路口試辦，該路口也是全市第6大易肇事路段，希冀透過色彩引導，避免車流交織，行車更安全。

國道2號南桃園交流道西向匝道，長年汽、機車動線交錯險象環生，交通局參考韓國設置特殊標線經驗，2022年7月開始實施全國首創的「彩色指引標線」，主打「紅線汽車上匝道，藍線機車進巷道」，透過紅色和藍色導引線分別指引慢車道的汽車和機慢車駕駛分流。

交通局交通安全資訊科指出，南桃園交流道2022年有45件事故，坦言初期用路人可能不熟悉，2023年事故仍增加，但去年已下降至35件，尖峰時段流量大，但秩序明顯改善。

交安科說，2022年底推廣到中正北路匝道，2023年3月擴及到中壢交流道，提高交通安全，今年則將「彩色導引標線」推廣到非匝道路口，擇定桃園區永安路與三民路口試辦。

交安科解釋，永安路、三民路口是全市第6大易肇事路口，事故從2022年17件逐年攀升，去年一整年交通事故達33件，更有1件機車變換車道遭大型車側撞的死亡事故。

交安科指出，該路口是五叉路，2023年曾於地面增加路名指示字樣如往永安路，但效果有限，因此盼參考南桃園交流道彩色標線設計，減少因變化車道產生交織而釀禍。