國1中正交流道路口改造 引進韓國彩色引導線盼減少車禍

中正交流道下匝道處成高雄第2大易危險路口，高雄市交通局規畫進行改造。（任義宇攝）

國道1號中正交流道下匝道處，車流量衆多、易與平面道路車流產生交織，已成高雄第2大易危險路口，高雄市交通局規畫進行改造，預計導入韓國彩色引導標線，搭配槽化線、號誌設計，強化車輛分流提升路口安全性。

交流道前路口原有行穿線行人穿越安全設施不足，交通局將趁改造機會一併改善。（任義宇攝）

中正交流道作爲外縣市進入高雄市區主要道路，下交流道後右轉中正一路車輛衆多，但因一旁尚有平行的平面道路，右轉車輛因回堵，與平面道路直行車輛交織產生危險，根據警方統計，該處已成高雄第2大易肇事路口。

交通局說明，彩色引導標線可以想作是高雄車站彩色撲面的縮小版，減輕維護壓力。（任義宇攝）

交通局着手針對該處進行改造，初步規畫要將下交流道與平面車道參照韓國經驗，導入色彩引導標線，賦予各行進方向車流不同顏色標線，搭配指示牌面引導車輛順利前進，並透過號誌、實體槽化線強化分流平面道路與下交流道車輛，避免產生交織降低車禍風險。

中正交流道下匝道處成高雄第2大易危險路口，高雄市交通局規畫進行改造。（任義宇攝）

針對右轉車輛衆多問題，交通局將加長右轉車匯入中正一路主線車道匯入段長度，增進轉彎車視野，避免與中正一路直行車流碰撞，同時改善路口行人安全設施，新增觸動式號誌、庇護島、無障礙斜坡道等，改善行人穿越安全。

交通局長張淑娟說明，預計導入的彩色導引標線，類似高雄車站旁站西路、站東路所鋪設的藍色、紅色鋪面，但將鋪面面積縮小到僅有車道中間約1公尺以內寬度，減輕鋪面維護壓力，目前在韓國多處已有采用，廣受用路人好評。

交通局也說，中正交流道改善，目前尚在討論規畫階段，目前是提出初步規畫，後續將與民代、市民舉行說明會交流意見，預計於6、7月申請中央國土署經費後動工，除中正交流道外，亦針對博愛路、鳳仁路、明誠路、臨海路等路段，申請國土署經費改善人行環境，以提供安全、順暢之用路環境。