桃園推偏心左轉計劃奏效 104處路口事故率降16％

桃偏心左轉優化路口設計，肇事降16％。(交通局提供)

桃園市2023年開始推動偏心左轉路暢計劃，迄今已累積完成104處路口改善，經比較改善前後肇事率下降16％，且重點路段的整體平均路口停等時間降低13.9％，達到減少事故與提高行車效率的雙重目標，今年將持續推動，優先挑選易肇事路段與易壅塞路段進行改善。

桃園市交通局爲解決左轉車輛常於道路等候左轉時造成回堵問題，推動偏心左轉路暢計劃，透過路口幾何調整增加左轉專用車道的策略，分流左轉及直行車輛，以提升道路紓解效率及減少車輛交織危險性。其依左轉車道偏移量與施作範圍，可分爲部分偏心、完全偏心、路口型與路段型4種類型。

經分析2023年至2024年施作偏心左轉車道104處路口改善前後肇事變化之統計數據顯示，各類型皆有其成效且可減少事故，部分偏心約15％、完全偏心約28％、路口型約19％、路段型約4％，路段型偏心左轉車道規畫成效，尤其以八德區建國路(福國街至仁德路)路段型改善成效顯著，該路段沿線共設置4處部分偏心左轉車道，路段改善後減少約16％事故。

交通局長張新福表示，有鑑於偏心左轉計劃有明顯優化成效，今年將持續推動，優先挑選易肇事路段與易壅塞路段進行改善，建構行車順暢與安全之道路環境。