臺南仁德鐵路立體化工程將採高架化!2.6公里擬104億改善瓶頸

臺南市仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果,市府交通局將於8月5日下午6時30分在仁德區文賢國小舉辦第2場地方說明會。圖爲今年6月26日交通局在仁德區成功裡活動中心辦理的第1場地方說明會。(交通局提供/洪榮志臺南傳真)

臺南市仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果,經評估將採高架方式,高架範圍北端從臺86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里,預計可消除潭稅橋地下道、中正路平交道等瓶頸路段。市府交通局爲讓更多民衆瞭解規畫內容並蒐集相關意見,將於8月5日下午6時30分在仁德區文賢國小舉辦第2場地方說明會。

交通局表示,仁德區中正路平交道鄰近仁德火車站及保安工業區,地方長期反映尖峰時段車輛於平交道停等時間長,另潭稅橋地下道常有淹水情形,加上車道限高車輛行駛不便,也曾發生交通事故,爲解決當地交通阻隔問題,市府辦理仁德地區鐵路立體化可行性研究時,特別將2處主要交通瓶頸納入改善,期許提升仁德地區鐵路東西側的交通便利性,促進地方發展。

臺南市仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果,經評估將採高架方式,高架範圍北端從臺86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里。(交通局提供/洪榮志臺南傳真)

交通局指出,專業規畫團隊依據《鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計劃審查作業要點》,針對工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向進行分析評估後,認爲仁德區鐵路採高架改建較爲可行,高架方案北端起自臺86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里。

交通局說,此方案沿線可消除潭稅橋地下道及中正路平交道,但因現有保安車站位於鐵路高架斜坡段,爲符合鐵路相關規範,須將保安車站北移約550公尺,平面車站新址規畫於奇美博物館及十鼓文創園區之間,後續車站可更新優化,提供當地更便利的公共運輸服務;至於現有的保安車站因屬市定古蹟,規畫原地保留後續可朝文化觀光用途發展,另仁德車站則可維持原地高架,鐵路高架化總經費初估約104億元。

交通局長王銘德認爲,鐵路立體化屬中長期重大建設,今年6月26日交通局已於仁德區成功裡活動中心辦理1場地方說明會,爲讓更多民衆瞭解規畫內容並蒐集意見,8月5日下午6時30分將再於仁德區文賢國小辦理第2場說明會,歡迎市民朋友踊躍參加提供建議,交通局將納入評估檢討,以利後續提報中央審議爭取覈定。

交通局還提醒,如果不克前往參加的市民,也可透過網路直播Youtube平臺在臺南市政府交通局新聞頻道觀看,或於說明會結束後10日內(即8月15日)之前提供書面意見(註明姓名及聯絡地址)傳真或寄送至臺南市政府交通局,以利將各界意見納入參考。