臺南 交通助理員惹議 轉型護童、宣導

交通助理員執法惹議，臺南市交大急調整勤務，扭轉形象。（臺南市交大提供／程炳璋臺南傳真）

臺南市8月挑戰實施南臺灣最先試辦的交通助理員制度，卻因罰單擾民，3日遭多名臺南市議員在議會連番炮轟，臺南市交大調查，多數助理員認真執勤，卻遭歧視醜化飽受委曲，9月起已降低開單勤務型態，以校園護童、交通宣導爲主，扭轉執法形象、降低民怨。

臺南市舊市區6個警分局共有18名交通助理員，8月起開始上線執勤，當月開出4973張違停紅單，計算後平均每人每天開出超過10張。

許多民衆收到罰單後不滿，開始向地方市議員投訴，甚至批評交通助理員是「有牌檢舉達人」。議員陸續向臺南市警局反應，市警局爲挽回民意，只好「調整」交通助理員工作內容，加強校園護童、路口交通疏導與交通宣傳等工作比例，減少開單勤務，9月共開出3489張罰單，平均每人每天開單6張，明顯減少。

交通助理員每月薪水近4萬元，減少開單件數被批評坐領乾薪，加強開單又徒增民怨，全臺6都中，現有臺北市、新北市、臺中市與臺南市實施，以臺北市警局的交通助理員內、外勤調配最受好評。臺南市是南臺灣最先試辦的城市，挑戰民衆停車習性，上路2個月，執法成效待觀察。

國民黨籍臺南市議員3日在臺南市議會質詢中連番炮轟擾民，部分議員更建議全部轉爲內勤工作，避免困擾，臺南市警局長林國清招架不及，備感壓力。

臺南市交大表示，交通助理員除可開違停罰單，還有協助學童通學、路口交整與交安宣導等多元工作性質，大部分助理員認真努力，卻在開單時屢遭路人側拍，上傳網路公審，飽受委屈。

資深警員表示，交通助理員制度雖屬臺南市警局業務，實際政策實施全受臺南市政府態度左右，若臺南市多數議員反對，只要審查時砍除編列預算，就能終止計劃。