南臺灣首試辦「交通助理員」 臺南18人首日上線開出19張罰單

臺南市試辦聘用交通助理員，針對違停開單，日前已上路正式值勤，目前仍需警方陪同。（讀者提供／程炳璋臺南傳真）

臺南市試辦聘用交通助理員，針對違停開單，經過一週的見習，日前已上路正式值勤。（讀者提供／程炳璋臺南傳真）

臺南市爲改善違規停車問題，近期試辦「交通助理員」制度，聘用18名助理員分佈於市區6個警分局，主要負責違規停車開單，並協助交通整理與疏導工作。成爲南臺灣首座試辦城市，5日在警員陪同下正式執勤，共開出19張罰單。

臺灣去年6月底修法限縮民衆交通檢舉項目，導致違停開單數量大幅減少。以臺南市爲例，去年上半年民衆檢舉路邊違停案件達2378件，但下半年限縮檢舉後，民衆只能檢舉並排等其他項目，開單數量驟降至922件。

有市議員提出，臺南市部分道路仍違停嚴重，質疑若警力不足，可比照臺北、新北與臺中等地試辦「交通助理員」制度，協助警員執行違停開單工作。臺南市警局決定試辦。

這批交通助理員近日經過1周警局見習，5日正式上路執勤，成爲南臺灣首個試辦此措施的城市。每日上班8小時，工時範圍介於上午7時至晚上7時，可彈性調整，並規定有休息時間。薪資待遇爲每月3萬8948元。

警方表示，交通助理員的主要工作是依照道交條例第56條，針對路邊違停車輛開單，此外還包括交通整理與交通疏導等工作，協助維持市區交通秩序。

18名交通助理員穿起制服背心，在警員陪同下執勤，首日共開出19張罰單，許多助理員對轄區路段仍不熟悉，對車輛違停的定義仍在摸索。

基層警員擔心，這些助理員並非正式警察，2個月後將獨立作業，一旦因開單與民衆發生糾紛，仍需靠警員到場協助排解。

另外，這項政策考覈標準尚不明確，目前無績效開單要求，助理員若狂開單，形同有牌檢舉達人，可能引發民衆反彈;若長期未開任何罰單，反造成冗員問題。政策接受度令人存疑。