水湳轉運中心 3方案銜接國道

臺中市議會交通地政委員會12日至水湳轉運中心工地現勘。（馮惠宜攝）

臺中水湳會展中心、綠美圖等重大建設即將在2025年下半年營運，攸關大衆交通運輸的水湳轉運中心預計2026年2月完工，臺中市議會交通地政委員會12日至工地現勘，交通局表示，轉運中心立體匝道銜接國道目前規畫3種方案，仍與高公局、公路局協商中，與會市議員也呼籲交通部加速覈定。

交通局長葉昭甫在簡報時表示，水湳轉運中心以「北極星」爲設計靈感，工程進度78.784％，預計明年2月完工，將與水湳經貿園區重大建設同步到位，提供民衆更便捷的交通樞紐。

葉昭甫說，水湳轉運中心預計將有國道客運28條國道路線會在此轉運，整個轉運中心地上5層、地下3層，1樓爲公車候車大廳，有市區公車月臺12席、計程車排班25席、汽車送客6席，2樓、3樓爲國道客運轉運大廳，2樓有客運月臺20席，3樓客運月臺22席，4樓爲商場、行控中心及辦公室。

另外地下1樓爲臨停接送區、機車停車位1253席、自行車停車位604席，地下2樓爲汽車停車位300席，地下3樓爲汽車停車位314席。而地下1樓則留有機場捷運線銜接處，3樓則有國道客運專用道進場銜接處，4樓則有國道客運離場銜接處。

葉昭甫表示，水湳轉運中心鄰近國道1號及臺74線，是未來國道客運及市區公車的重要轉運樞紐，且周邊還有綠美圖及會展中心等重大建設，肩負交通重責，目前招商方案將採ROT及BOT模式辦理，預計在近期正式公告招商。

他也提到轉運中心立體匝道銜接國道的可行性研究進入期末報告，規畫3種方案，1是接臺74線再接國道1號，2是在中清交流道聯絡道附近做匝道，3則是直接把轉運中心匝道銜接到國道1號主線，經與高公局、公路局研商尚未達成共識。

市議會交通地政委員會議員考察後皆表示，期盼轉運中心不僅具備交通運轉與停車功能，更能結合商業等多元空間，提升整體附加價值；另外，客運進出動線應順利銜接國道與快速道路，公車專用設施須超前部署。考量鄰近的水湳會展中心即將啓用，未來的交通疏導與車輛停放需求將大幅提升，水湳轉運中心應扮演起重要的疏運樞紐角色。