世界最大跨度三塔兩主跨斜拉橋合龍

工人日報-中工網特約記者 朱潤勝 通訊員 吳子俊

4月17日，隨着大橋兩側節段鋼樑焊接完成，中鐵工業旗下中鐵山橋集團有限公司參建的世界最大跨度三塔兩主跨斜拉橋——馬鞍山公鐵兩用長江大橋順利合龍。

馬鞍山長江公鐵大橋主橋總長3253米，爲世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界最大跨度三塔斜拉橋，同時也是世界上最長聯鋼桁樑斜拉橋。中鐵山橋負責Z5號鋼塔及其主跨側鋼樑和附屬鋼結構的製造任務，總用鋼量約爲2.67萬噸。

中鐵山橋負責的Z5號鋼塔ST1-ST5節段是馬鞍山公鐵兩用長江大橋的典型節段類型，使用鋼板最大厚度150毫米，具有尺寸大、焊接量大、製造及試裝難度大等特點。中鐵山橋技術攻關團隊，創新性地採用在承壓板上繪製輪廓線、橫縱基線，在內輪廓切除位置鑽孔，仿形切割機切出外形，車間切割坡口一次成型等方式，有效保證了鋼塔整體的外觀和質量。“我們研發改進了服務於板單元焊接、矯正、節段拼裝的智能製造設備，應用了激光切割機、龍門式智能焊接機器人系統、板單元數控矯正機牀、板單元反變形船位焊接專機、ER-100全自動焊接機器人，同時配套研發出以項目爲管理對象的數字化管理平臺。”中鐵山橋南通公司總工程師邢揚介紹說。

“作爲‘中國鋼橋的搖籃’，中鐵山橋牢記使命責任，聚焦高端化、智能化、綠色化，以高質量橋樑工程，爲服務長江經濟帶和長三角一體化國家戰略作出自己的貢獻。”中鐵山橋總經理、黨委副書記曹東威說。

來源：工人日報客戶端