國內最大跨徑跨峽谷分離式混合樑斜拉橋成功合龍丨奮戰三季度 實現全年紅

8月23日，隨着最後一片預製鋼箱梁的吊裝，澠淅高速丹江小三峽特大橋成功合龍，河南澠淅高速淅川至豫鄂省界段項目全線貫通。作爲項目關鍵控制性工程，丹江小三峽特大橋全長919米，主跨536米，是國內跨徑最大的跨峽谷分離式混合樑斜拉橋，也是目前河南省最大跨徑斜拉橋。

中交二航局澠淅高速項目總工程師 劉寧波：丹江小三峽特大橋主樑由35節鋼箱梁拼裝而成，總鋼材用量接近萬噸。項目克服峽谷內大風、施工震動等複雜因素影響，實現誤差爲毫米級的高精度合龍，也有力保護了丹江口水庫的生態環境。

澠淅高速淅川至豫鄂省界段項目北起河南淅川，向南跨越丹江，順接湖北十淅高速公路。目前，項目路基土石方工程已基本完工，橋樑下構全部完工，橋樑上構及附屬完成 99%以上，預計今年內具備正式通車條件。

河南省豫淅高速公路有限公司副總經理 朱峰：屆時，河南淅川至湖北丹江口的通行時間將縮短1小時以上，極大緩解丹江口水庫庫區沿線近三百萬羣衆的出行困難，同時爲河南、湖北、陝西三省之間的產業發展、人員流動與物資運輸開闢新通道。

截至7月底，全省27個在建高速項目完成年度投資計劃的62.2%，其中17個計劃通車項目已完成總投資的94.1%，正在全力衝刺通車目標。