“牽手”智駕企業，寶馬加速佈局中國汽車市場

7月15日，寶馬中國宣佈與自動駕駛科技企業Momenta正式達成合作，雙方將聚焦智能駕駛輔助前沿領域，共同打造基於飛輪大模型的中國專屬智能駕駛輔助解決方案。

該方案將應用於寶馬新世代系列等多款國產車型中，爲其中國市場用戶提供全場景、點到點的領航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區道路。

實際上，Momenta早已成外資車企本土化首選供應商。

除寶馬外，奔馳、奧迪也與Momenta達成了不同程度的合作：將與奔馳在未來三年內將推出至少4款搭載Momenta高級駕駛輔助系統軟件的車型；與奧迪聯合打造行業首個“德系電動豪華標準+飛輪大模型”智能輔助駕駛方案。同時，日產、豐田、大衆等車企均位列在Momenta的公司客戶名單。

當前，在科技的持續進步的背景下，智能駕駛正成爲影響消費者購車的重要因素。理想、問界等新能源品牌憑藉自身的智能化優勢迅速崛起。數據顯示，問界M9已在2024年中替代寶馬X5成爲50萬元以上車型銷量冠軍。面對激烈的市場競爭，與本土供應商合作、加速智能化和電動化佈局，成爲外資車企的最優選擇。

而Momenta是業內最先實現一段式端到端智能輔助駕駛解決方案量產應用的公司。其主要基於數據驅動的“飛輪”技術洞察，以及量產輔助駕駛與自動駕駛相結合的“兩條腿”產品戰略，提供不同級別的智能駕駛解決方案。

據介紹，Momenta飛輪大模型採用了“長期記憶+短期記憶”相結合的模式，模擬人腦“直覺推理+邏輯分析”的問題處理機制，可以降低了大模型的訓練成本，還使其能夠有效解決數以百萬計的長尾問題，提升了輔助駕駛系統的可靠性和穩定性。

佐思汽研數據研究顯示，在2023年1月至2024年10月期間，Momenta在城市NOA第三方智駕供應鏈市場份額佔比達60%，位居第一，緊隨其後的是華爲HI模式佔比約30%。

此外，Momenta還在尋求境外上市，據去年6月，證監會披露的《通知書》顯示，Momenta計劃在納斯達克或者紐交所上市，擬發行不超過6335.29萬普通股。