汽車汰舊換新 補助翻倍至10萬

立法院財政委員會21日達成朝野共識，汽機車貨物稅減徵延長至2030年底。（本報資料照片）

搶救車市下猛藥！立法院財政委員會21日達成朝野共識，汽機車貨物稅減徵除延長至2030年底，汽車汰舊換新也從5萬元提高到10萬元、就算只買新車也可減徵5萬元，有望大幅提高購車意願，爲快窒息的車市注入強心針，機車汰舊換新則從4000元提高到6000元。若下週此案三讀通過，再經相關行政程序，最快9月中就能上路。

現行貨物稅提供汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠，將於明年1月7日屆期，立院財委會昨進行修法協商，朝野都同意延長至2030年12月31日，並納入產業意見，購買新車也可以減徵貨物稅，2030年底前購買2000cc以下小客車並完成掛牌，每輛減徵5萬元；加上現行汽車汰舊換新的5萬元，總共可減徵貨物稅10萬元。

機車若是汰舊換新（報廢6個月內購置新車）可減徵6000元，等於汰舊4000元加上購置新車2000元。

據瞭解，業者原本建議將汽車減徵標準放寬至2500cc以下、機車放寬至250cc以下，但未獲採納。立委郭國文表示，會將稅減優惠門檻訂在汽車2000cc以下、機車150cc以下，是因爲普羅大衆多數購買的是小型車，「我們要看業者到底有沒有把這次降稅的實質效益跟利益轉給消費者」，將要求政府部門徹底監督。

對於朝野共推加碼補助，汽機車業者多表肯定，也希望這項利多能儘快上路。和泰車表示，近期車市受到關稅不確定性，導致消費者選擇觀望，貨物稅補助能否提升買氣仍待觀察，畢竟政策還沒上路、訊息也尚未明朗，將於相關條文辦法確認後再行評估。

光陽集團董事長柯俊斌則說，增加補助一定會增加市場需求，透過擴大補助汰舊換新，可以將早期的機型換成七期排放的燃油車，而臺灣的燃油機車只要正常維修，多能長期使用，亦有利節能減碳。

財政部表示，美臺關稅談判仍在進行，汽車關稅與貨物稅可能納入談判範圍，原本想法是等談判明朗後再提修法，惟立法院財委會朝野協商過後仍通過相關減徵貨物稅法案，但尊重立法院的修法權。至於擴大汰舊換新的減徵貨物稅，以及增加新購也可以減徵，可能造成的稅收損失，還需要由經濟部評估。