彭啓明：臺版CBAM 最快年底出爐

環境部國環院17日與經濟部水利署簽署合作備忘錄，共同展開有關氣候變遷減緩、調適、治理技術等研究應用，由國環院長劉宗勇（左）與水利署長賴建信（右）代表簽署，環境部長彭啓明（中）出席見證。圖／王德爲

環境部「臺版CBAM」最快年底出爐

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將在2026年正式上路，環境部長彭啓明17日表示，預計歐盟今年7、8月會發布正式文本，隨後臺灣最快今年底前也會推出「臺版CBAM」，透過有相應的法案程序，鎖定進口鋼鐵、水泥業要求申報碳足跡並平衡收取費用，以保護國內業者。

臺灣碳費制度今年上路計費，明年被徵收對象就需繳納首筆碳費，盼引導高碳排業者自主減碳。然而，國內傳產業者憂心減碳提高成本難與進口商品競爭，爲此，環境部規劃「臺版CBAM」，盼比照歐盟CBAM保護本土企業。

歐盟CBAM實施在即，目前尚未正式公佈細節，預計今年7、8月發佈正式文本，彭啓明透露，自己已獲邀加入歐盟CBAM網絡，後續會進入公聽流程，將密切關注歐盟動向，環境部盼參考歐盟作法，鎖定高碳泄漏進口產品建立臺版CBAM。

彭啓明指出，目前自印尼、越南進口的水泥約佔全臺三分之一，而鋼鐵進口占比也很高，但這些國家的碳定價不明確，生產的產品也未進行碳足跡排放係數管制，這對臺灣本地減碳、繳納碳費的低碳水泥及鋼鐵業者不公平，因此，未來這些國家進口到臺灣都一定會納入列管。

由於國內水泥、鋼鐵業者不斷反映外地傾銷的業者沒有申報排碳量，因此，環境部預計今年起就會要求進口廠商比照歐盟規範試行申報碳足跡，並告知未來進口時將視減碳情況徵收相關費用。

彭啓明強調，目前臺版CBAM已啓動規劃，但相關細節還在研議，後續會有兩個作法，一是要求外商進口公司申報碳足跡，二是，告訴他們未來將會平等的來進行。而環境部目前正在綜整名單，並與國貿、關務系統整合。

彭啓明表示，實施CBAM同時也會受WTO約束，兩者的關係要等到歐盟文本細節公開後纔會清楚，若後續歐盟CBAM順利在今年7、8月發佈，臺灣很快就會跟上，預計年底前會有法案程序，也會請財政部、經濟部共同研商。