民團反對汽車路考增「行穿線前指差確認」　公路局：將研議修正

▲立委林月琴及行人零死亡推動聯盟、臺灣機車路權促進會等民團呼籲駕訓改革。（圖／記者李姿慧攝）

記者李姿慧／臺北報導

公路局原規劃6月2日起汽車路考新增「行人穿越道前未減速禮讓及未確實指差確認」，引發民團反對，公路局表示，原規劃小型車道路考驗新增扣分項目，將研議修正。

公路局4月25日召開「精進駕照考前、中、後相關制度」意見交流會，報告中提及研擬6月2日起汽車路考新增「行人穿越道前未減速禮讓及未確實指差確認」，未落實一次扣32分出局。

立委林月琴與行人零死亡推動聯盟、臺灣機車路權促進會今舉辦記者會，強調當天會議民團對此有不同意見，不應把民團當背書工具，呼籲應改爲「擺頭確認、檢查視線死角」替代。

公路局說明，近日公路局邀集專家學者與公民團體召開「精進駕照考前、中、後相關制度意見交流會議」，會中簡報內容，系針對近十年來駕訓考照制度規劃與執行情形之說明，包含部分執行中及研議中方案，目的在於收集多方意見，作爲政策制定與修正參考。

此次會議並無要求民間團體背書，該簡報內容系依媒體現場主動詢問進行說明，並非與會議中討論內容一致，也未要求民團背書，若有誤解，特此澄清。

由於會議簡報中提及，公路局將規劃新增小型車道路駕駛考驗「未落實指差確認及口誦」扣分項目，公路局說明，旨在養成駕駛人行經行人穿越道前減速慢行、確實注意周邊視野、保障行人安全，並參考日本「指差確認」經驗，配合目前停讓政策經驗進行研議。公路局表示，目前小型車考照新增「指差確認」僅爲內部研議中項目，尚未公告、施行日也僅爲預定並非確定。考量外界意見分歧，後續將依據交通實務、國內用路文化及社會共識，持續邀集相關單位進行研商，滾動式檢討修正，以確保新政策更契合實際需要，同時有效提升駕駛人停讓行人習慣，強化整體交通安全。

公路局再次強調，所有推動規劃均將秉持開放態度，廣納各界寶貴建議。提升駕訓考驗品質是爲了內化駕駛安全行爲、保障行人路權、守護全民交通安全，未來任何新制規劃，將持續透過公開透明程序與社會溝通，攜手打造更友善的交通環境。