羅若鐵鋪就新疆發展“新絲路”

近日，連接新疆南疆與東疆的鐵路線——羅布泊至若羌鐵路（以下簡稱羅若鐵路）米蘭至羅布泊段正式進入鋪軌階段，這意味着用於滿足羅布泊鉀鹽開發需要的羅若鐵路建設進入最後一段。

交通基礎設施的完善程度直接關係着區域發展的質量與速度。羅若鐵路不僅承載着沿線人民的期待，更將爲新疆地區發展帶來新的機遇，在廣袤西域大地上鋪就一條嶄新的發展通途。

打通發展經脈，構建路網新格局。作爲連接南疆與東疆的重要通道，羅若鐵路全線貫通後，將有效銜接和若鐵路、哈羅鐵路等既有線路，與蘭新鐵路、格庫鐵路形成聯動，形成多路徑進出疆通道網絡，徹底激活西部路網的“留白區域”。屆時，人流、物流、信息流將加速流動，無論是特色農產品外銷，還是優勢產業協同，都將迎來新的機遇，爲經濟騰飛和鄉村振興注入強大動力。

激活資源寶庫，釋放發展新動能。羅布泊地區蘊含着豐富的鉀鹽資源，儲量高達140億噸。然而，長期以來，由於交通不便，這些寶貴資源的開發與運輸受到極大限制。羅若鐵路建成後，預計線路年運輸鉀鹽能力提升至1800萬噸，將促進鉀鹽資源的大規模開發和利用，爲國家糧食安全的鉀肥供應打通關鍵命脈。同時，資源開發將盤活戈壁經濟，資源優勢向產業優勢轉化，帶動上下游產業鏈協同發展，吸引更多投資和企業入駐，創造大量就業崗位，走出一條資源開發與民生改善相互促進的新路。

串聯大美新疆，開闢致富新途徑。羅若鐵路沿線堪稱“自然景觀博物館”，世界海拔最高的庫木庫裡沙漠，沙丘連綿起伏，雄渾壯闊；沙子泉清澈見底，與周邊沙漠形成鮮明對比，令人稱奇。鐵路通車後，將讓這些“藏在深閨”的絕美風景不再遙不可及。遊客們搭乘列車，一路領略大漠孤煙、清泉映月的獨特魅力，勢必將引爆旅遊熱潮，帶動沿線餐飲、住宿、購物等相關產業的繁榮，爲當地百姓開闢增收致富的新途徑。

從古絲綢之路的駝鈴聲聲，到新時代的鋼鐵動脈，交流與發展的故事在新疆大地不斷續寫。筆者相信，未來，這條“新絲路”貫通後，新疆高質量發展的畫卷必將更加絢麗多彩。（簡豔、杜雨萱）

來源：中國日報網