穿越羅布泊加速沿線鉀鹽等礦產資源開發 羅若鐵路開始鋪軌

穿越羅布泊羅若鐵路開始鋪軌。（大陸微信公衆號中國鐵路）

穿越羅布泊羅若鐵路開始鋪軌。（大陸微信公衆號中國鐵路）

穿越羅布泊羅若鐵路開始鋪軌。（大陸微信公衆號中國鐵路）

穿越羅布泊羅若鐵路開始鋪軌。（大陸微信公衆號中國鐵路）

大陸官方微信公衆號「中國鐵路」 6日消息，連接新疆南疆與東疆的鐵路線——羅布泊至若羌鐵路（羅若鐵路）米蘭至羅布泊段4日已正式進入鋪軌階段，爲全線貫通奠定基礎。

羅若鐵路全長297.73公里，設計時速120公里，線路東起哈羅鐵路羅中站，穿越羅布泊乾涸湖盆區，在米蘭鎮接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路引入若羌站，鐵路建成後，將重點服務羅布泊鉀鹽資源開發。

自項目實施以來，建設單位快速開展前期準備工作，克服高溫風沙天氣、交叉作業干擾等不利因素，順利完成了前期路基填築，爲長軌鋪設創造了有利條件。

羅若鐵路全線貫通後，將有效銜接和若鐵路、哈羅鐵路等既有線路，與蘭新鐵路、格庫鐵路形成聯動，優化區域交通路網布局。

羅若鐵路的開通，還將加速沿線鉀鹽等礦產資源開發，對保障重點物資運輸、全面推進鄉村振興、促進區域經濟發展起到重要作用。