鋼鐵絲路連山海 磨憨口岸展新篇

從昆明向南700公里，邊城磨憨正上演着令人驚歎的蛻變。曾經寂寥的邊陲小鎮，如今客貨川流不息，活力滿溢，在時代浪潮中繪就出一幅壯闊的發展畫卷。

制度創新 點燃口岸發展引擎

初夏的磨憨，熱度不僅來自攀升的氣溫，更源於口岸的蓬勃生機。中老鐵路磨憨口岸候檢大廳內人潮涌動，一趟趟滿載人員與貨物的中老班列往來穿梭，奏響開放發展的激昂樂章。

2025年2月20日，在導遊玉罕拉的帶領下，14名東盟遊客僅用15分鐘便通過磨憨鐵路口岸順利入境，成爲首批享受東盟國家旅遊團免籤政策的幸運兒。從144小時過境免簽到240小時，再到如今的144小時旅遊團免籤，“China Travel”的魅力在全球持續升溫，磨憨鐵路口岸也成爲“一帶一路”建設的關鍵節點與連接中國和東南亞、南亞的“黃金口岸”。

口岸的開放離不開制度創新。中老鐵路開通後，磨憨邊檢站積極融入國家發展大局，成立“邊檢政策研究室”，制定12條服務中老磨憨—磨丁合作區圍網封關運行的便利化措施，推出17項優化通關服務舉措，創新“四大協作機制”，完善50餘項規章制度，爲中老鐵路建設貢獻堅實的“國門力量”。

2024年7月25日，老撾副總理吉喬·凱坎皮吞率領的考察調研團在磨憨鐵路口岸順暢通關。僅2024年，磨憨邊檢站就爲23個政要、商貿、文化等高級代表團和高級人才提供優質通關保障。舒適便捷的中老鐵路，正成爲中外旅客旅遊、學習、經商和文化交流的首選。

科技賦能 提升口岸通關效能

鐵路口岸貨場裡，貨運車輛往來繁忙。磨憨邊檢站民警字建陳在指揮室，通過5T車體檢查視頻監控系統對入境列車進行查驗；民警王剛則提前到達列車停車點，準備登車辦理員工邊檢手續。短短5分鐘完成查驗，10分鐘後列車順利出站。而在中老鐵路剛開通時，同樣的流程至少需要30分鐘。如今，磨憨邊檢站通過優化流程，通關效率提升50%以上，實現司機不下車、列車不停電。

科技是提升邊檢服務速度的關鍵。磨憨邊檢站啓用智能驗證臺、旅檢快捷通道、現場實時翻譯機等先進設備，率先運用國內領先的5T車體檢查視頻監控系統，大幅提升口岸通關便利化水平。隨着“數字國門”“智慧邊境”建設推進，出入境旅客和列車查驗效率提升30%以上。中老鐵路跨境旅客日均從300餘人次增至1000餘人次，跨境列車由日均2列增至18列，國際客運列車靠站時間從90分鐘壓縮至52分鐘，日票額也從250張增加到390張。

自中老鐵路開通，磨憨邊檢站累計查驗出入境列車超2萬列次，驗放來自112個國家和地區的旅客43萬餘人次，保障1100餘萬噸貨物順暢通關。跨境貨物運輸範圍覆蓋老撾、泰國、越南等12個“一帶一路”共建國家，運輸品類從最初的10多種擴展到如今的3000多種。

暖心服務 擦亮國門形象名片

“以前從老撾琅勃拉邦到中國勐臘要一整天，現在坐中老鐵路4小時就到了。”老撾學生儂麗滿懷憧憬，她希望學成後回國當中文教師，傳播中老友誼。在勐臘縣高級職業中學，600餘名老撾籍學生和6名老撾籍教師在這裡學習、工作。

每年3月和9月，磨憨邊檢站都會爲東南亞留學生開通“留學生專用通道”，並與學校建立溝通機制，提前發放入境卡，按需增開通道。春節期間，磨憨口岸也成爲外國遊客體驗中國年味的窗口。意大利旅客安東尼在中國度過春節後，感慨道：“中國年俗讓人難忘，以後還想再來體驗不同地方的春節。”

春運期間，磨憨口岸迎來客流高峰。女子執勤隊隊員李天靜用流利英語引導泰國旅遊團快速通關，確保旅客在預定時間內完成手續。2025年春運，中老鐵路迎來開通運營後最繁忙時刻，驗放來自64個國家和地區的近0.6萬人次外國旅客，同比分別增長超30%和36%。自中老鐵路國際旅客開通，7.8萬餘名外國旅客經此出入境，免簽入境旅客佔比近半。

北起昆明，南至萬象，全長1035公里的中老鐵路如鋼鐵巨龍，跨越高山江河。在這條承載着幸福、友誼與希望的黃金線路上，磨憨口岸正以制度創新、科技賦能、暖心服務，書寫着開放發展的新篇章，向着更廣闊的未來不斷前行。

（中國日報雲南記者站 記者 李映青/黃遠飛 雷雨 衛海林）