獲富臨精工數千萬元訂單，智元機器人落地料箱搬運等工業場景

21世紀經濟報道記者 鄧浩

智元機器人再獲大單，具身智能產業進程加速。

8月11日盤前，智元機器人在官方微信公衆號透露，近日與富臨精工達成數千萬元標的的項目合作，近百臺遠征A2-W將落地富臨精工工廠，這是國內首個工業領域具身機器人規模化商業簽單案例。

截至昨日收盤，富臨精工上漲11.18%，智元機器人概念股上緯新材上漲2.66%。

落地料箱搬運等場景

據瞭解，智元遠征A2-W輪式通用機器人，專爲柔性智造場景打造，可廣泛應用於週轉箱拆碼垛、搬運、上下料等多種場景。

富臨精工工程部主任鄧揚稱，“遠征 A2-W 在產線上的表現超出預期 —— 面對碼放不規範的料箱能自主調整抓取姿態，遇到人員穿行會實時避障，單班近萬次操作零故障，抗干擾和糾錯能力遠勝傳統自動化設備。更重要的是，它可以幫助人類完成車間內重複性強、易造成腰肌勞損的搬箱工作，讓工人能專注於更有價值的操作。”

此次近百臺規模的部署，實現了機器人料箱拆垛及上料場景應用從 “單廠試點驗證” 到 “多廠全線覆蓋”的升級。

具體而言，機器人作業範圍從最初的2個產線點位，拓展至動力總成、減速器兩大核心車間的15個上料點，每日承接500臺以上產能的原材料配送任務，同時承擔空箱自動化回收工作，單班次完成近萬次搬箱動作，成爲連接兩車間生產流程的核心運力。

智元機器人通用事業部總裁王闖則表示，“此次與富臨精工的近百臺級別的商業簽單不僅驗證了具身機器人的技術成熟度，更標誌着製造業對其商業價值的認可。我們將本項目作爲工業具身機器人規模化應用的標杆案例，將以 ‘場景擊穿 - 數據沉澱 - 技術迭代’的落地路徑爲汽車製造、3C 電子等更多工業場景提供參考。”

值得一提的是，在模型端，智元並未採用當前流行的VLA+RL架構。

智元機器人相關人士對記者表示，“因爲料箱轉運是一個比較特定的場景，我們用的是全域算法加小模型，小模型有一定的數據驅動。”

此外，其透露，該機器人複用能力較強，“如果是料箱轉運這個場景，換一個工廠也很快就能落地，不同料箱的適配也是一週到一個月搞定。”

雙方此前已有合作

8月11日，21世紀經濟報道記者以投資者身份致電富臨精工證券部門，相關人士表示，“具體業務以官方披露爲準。我們跟智元一直都有合作，是我們的戰略合作伙伴。我們也給智元供應機器人的關節模組，主要用在人形機器人上。”

事實上，富臨精工與智元機器人早於2024年就開始了合作，彼時，富臨精工公告稱擬與智元機器人等多家機構簽訂《人形機器人應用項目合作框架協議》 。

在富臨精工看來，之所以要入局人形機器人，是因爲人工智能和人形機器人行業正在走向市場應用的階段，而在標準機器人平臺上進行應用場景開發，形成多個具體領域的終端商品機器人是最關鍵的一環。而且，商品機器人大量進入實際使用後，又帶來了長期的技術支持與售後服務的需求， 因此，未來機器人應用與服務型公司將會得到快速的發展，目前該行業還處於起步發展階段。

富臨精工認爲，其新能源汽車電驅動減速器和人形機器人減速器在精密機械加工技術工藝和精密齒軸等相關設備方面具有轉化通用的基礎條件，合作有利於拓寬新能源汽車智能電控、車載電驅動等零部件產業鏈佈局，推動人形機器人關鍵零部件智能關節的研發和製造水平，同時介入人形機器人應用與服務領域，以滿足客戶和市場需求。

記者梳理髮現，今年2月，富臨精工與智元機器人等合作方在去年合作基礎上籤訂了項目投資合作協議併成立了合資公司。

具體由智元機器人提供人形機器人平臺、應用開發與平臺接口的技術支持，富臨精工作爲機器人關鍵部件供應商，提供機器人關鍵硬件精密減速器、智能電關節的研發、 生產和製造。

值得一提的是，今年7月，智元機器人旗下首套遠征A2-W已在富臨精工生產線上料場景完成工業常態化作業直播，其單班次1000箱的週轉箱配送能力，成功匹配當月單一產線全量排產需求。