輝達進駐北士科衝擊三蘆交通 侯友宜允諾加速蓋蘆社大橋

侯友宜說，蘆洲南北側開發案大家可以有不同聲音，但一定要有共識。（高鈞麟攝）

國民黨議員黃桂蘭19日市政總質詢表示，規畫逾20年的「蘆社大橋」遲遲未有進展，希望透過蘆洲南北側區段徵收，加速蘆社大橋進度，以紓解交通擁塞狀況。（高鈞麟攝）

新北市三重、蘆洲地區每日上午前往臺北市通勤民衆近2萬5000人，忠孝橋、中興橋、重陽橋及臺北橋塞滿通勤車輛。國民黨議員黃桂蘭19日市政總質詢表示，規畫逾20年的「蘆社大橋」遲遲未有進展，希望透過蘆洲南北側區段徵收，加速蘆社大橋進度，以紓解交通擁塞狀況。新北市長侯友宜說，蘆社大橋的興建勢在必行，可行性評估採購作業預計7月10日開標。

黃桂蘭指出，輝達海外總公司將設在北士科，新光醫院附近，由於地點鄰近新北盧洲，輝達進駐後，預計將帶來大批人潮，新北市府該如何因應？根據統計，2024年每天上午尖峰時間機車及汽車達每小時2萬4702次，下午尖峰達2萬282次，通勤人數比板橋還多。希望透過蘆洲南北側區段徵收，加速規畫蘆社大橋進度。

侯友宜迴應，蘆南蘆北開發是最後一塊高容積率、讓都市發展的重要里程碑，上任後積極推動；2020年召開三重銀河灣計劃座談會，當時大家都沒有反對聲音， 內政部6次小組也沒意見，大家已有共識，很多民代也沒有反對意見，基本上都是支持，然後去中央卻一直擱置。

侯友宜表示，蘆南盧北都市計劃期程與蘆社大橋有絕對關係，蘆社大橋一定要蓋，隨着社子島變更都市計劃，蘆社大橋一定要串聯起社子島與蘆洲南北側開發案。今年6月10日已公開上網招標可行性評估採購作業，預計7月10日開標，蘆社大橋的興建勢在必行，城鄉局、工務局規畫留設輕軌路廊。

侯友宜說，蘆洲南北側開發案大家可以有不同聲音，但一定要有共識，只要中央不說一些有的沒的，早已請民衆搬遷，不會等到現在，很多意見不是不能溝通， 前面溝通沒問題，後面又有意見，永遠解決不了，最後變成惡性循環。

黃桂蘭指出，社子島輕軌都未見到北市有具體執行，建議蘆社大橋可與社子島輕軌一併與五泰輕軌連結。

侯友宜說，蘆社大橋會預留輕軌路廊，未來會銜接社子島輕軌，保留串流可連性，並會與北市捷運局討論銜接可能性。

此外，黃桂蘭提及，民衆擔憂若三重果菜市場遷往至蘆洲，納入蘆北銀河灣計劃，恐影響當地交通。農業局長諶錫輝說明，交通評估設置2條路線，一條從64快速道路過疏洪四路，直接上到批發市場；第二條是走環堤大道，截掉土堤，再撥出車道。2條路線都不會進到蘆洲市區，與市區道路未有衝突，也分析各時段菜車、採購車路線，相關交通配套措施經交通專業評估，未來也會持續與民衆溝通。