《航運股》萬海Q2匯損蝕利 上半年每股盈餘3.5元

專業研調機構Alphaliner最新的預測，2025年艙位供給增長6.3％、貨量需求成長2.0％，Drewry則預估今年的艙位供給成長5.7％、貨量需求成長1.9％，兩大機構預估全年需求放緩，全球經濟仍具挑戰及不確定性。

展望下半年，萬海認爲，影響相對較大的是美中關稅談判，雙方可能將原訂8月12日到期的關稅談判再延長90天，此期間正值航運需求傳統旺季，客戶原本觀望暫停的需求有望逐步恢復，有助運價止跌反彈。

隨着美國與各國的關稅談判陸續公佈確定，15-25％區間的稅率衝擊較先前預期爲低，有助陸續推升航運需求，萬海正持續密切與客戶保持聯繫以瞭解出貨變化，因應市場需求調整航線及船舶佈局。

萬海上半年迎來2艘1.3萬TEU新造船舶已投入營運，預計8月還將接收1艘1.3萬TEU新造船舶，預計2026-2030年將接收訂造的30艘新造船，其中，7,000TEU有2艘，8,700TEU有16艘，另外大型船舶還有1.6萬TEU共12艘，未來新增運力達34.5萬TEU。