海納百川》永續轉型邁入新階段 當心「永續煞車」（鄭明德）

爲循序引導公司加強ESG資訊揭露及永續轉型，臺灣證券交易所預計今年第四季公佈2026年評鑑指標時，將更名爲「ESG評鑑」，並於2027年4月公佈第一屆ESG評鑑結果。（圖／本報資料照片）

2023年的下半年開始，主要因美國保守政治力量的反對，加上某些永續基金的績效不佳，永續投資的真正價值難以被證明，美國有許多企業對永續發展出現遲疑、甚至放棄之前承諾的態度，頗讓人擔憂。美國《哈佛商業評論》有作者指出，這是值得重視的「永續煞車」現象。

近年，永續發展浪潮席捲全球，重視環境保護、公司治理及公司社會責任的ESG治理，很不容易才成爲官方、企業界、學術界人士的共識。現若「永續煞車」的行動逐漸出現，對全球永續治理而言，將是不小的挫折，必須高度關注。

臺灣也出現此問題嗎？很幸運的是，筆者查閱近期相關的永續規範，發現沒有這類問題，臺灣的永續作爲仍持續前進。這包括今年正式徵收碳費，4月30日，某些企業必須繳交碳盤查報告書；經認定，符合碳盤查登錄及查驗溫室氣體排放源的企業、機構共有550家。其次，爲加強永續資訊揭露，2026年公司治理評鑑將修正名稱爲ESG評鑑。此外，爲接軌IFRS永續揭露準則，2027年3月，119家資本額100億元以上的上市櫃公司，必須公佈2026年的永續年報，這也是臺灣第一本永續年報的誕生。

臺灣產業配合政府規範，永續治理作爲持續進行。雖然沒有前述「永續煞車」的問題，但當前諸多規範也讓某些企業吃不消，深感壓力繁重。對此，筆者建議，某些規範可以逐步及漸進推動，這能讓產業較穩健地度過永續轉型的新階段。（作者爲臺北城市科技大學企業管理系教授）

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