國道凌晨飆速緊跟前車 駕駛求免罰！稱行車紀錄器無公信力

國道凌晨飆破百緊跟前車，駕駛求免罰！稱行車紀錄器無公信力，慘遭法官打臉。（示意圖、與本案無關／AI生成）

男子阿鼎（化名）某日凌晨駕車行經國道1號北向時，因長時間緊貼前車行駛，遭民衆檢舉未保持安全距離，被裁處3000元罰鍰。阿鼎不服提起行政訴訟，請求撤銷罰單，他主張行車紀錄器速度不準、畫面昏暗模糊，質疑舉發證據不足。不過，法院勘驗影片後認定，違規事證明確，原處分並無違誤，判決駁回。

判決指出，事發當天阿鼎駕駛小客車，行駛在國道1號北向172公里處內側車道，後方行車紀錄器完整拍下其高速緊隨前車的過程。警方依據檢舉影像，認定其未依規定保持安全距離，並依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第2款，裁處罰鍰3000元。

阿鼎主張，檢舉影像顯示的車速來自行車紀錄器，未經國家標準檢驗，數據不具公信力，且畫面昏暗模糊，無法精確呈現兩車距離，也不排除是前車未依最高速限行駛所致，請求撤銷處分。

不過，法院逐一勘驗前後鏡頭影片，發現拍攝車輛全程行駛在內側車道，時速介於103至123公里之間。從後鏡頭畫面可見，阿鼎的車輛自後方逐步逼近，最接近時僅約一組車道線距離，甚至長時間維持約一個車身的跟車距離；而前鏡頭畫面則顯示，拍攝車輛前方並無其他車輛阻擋，並非因交通壅塞或避讓情況而被迫接近。

法院指出，依高速公路相關規定，時速超過100公里時，與前車至少應保持50公尺安全距離，但阿鼎卻在高速狀態下長時間貼近前車行駛，顯非短暫接近，已構成違規。

針對「車速不準」的質疑，法院以畫面中車道線通過距離與時間進行換算，認定實際車速與行車紀錄器顯示數值相符，足以作爲判斷依據，無須另行提出檢驗合格證明。至於影像昏暗的說法，法院也認爲畫面仍可清楚辨識車牌，並佐以ETC通行紀錄，確認事發時間、地點與影片內容完全吻合。

法院認爲，高速公路上長時間高速跟車，若前車突發減速或煞車，極易導致追撞事故，嚴重危及自身及其他用路人安全，原告相關主張僅屬卸責，難以採信。因此，法院認定交通事件裁決所依法裁罰並無違誤，駁回阿鼎的撤銷訴請。