關稅大刀重砍 自行車全面「落鏈」！公會說話了

自行車產業也受關稅影響（示意圖/達志影像/shutterstock）

美國關稅大刀揮來，臺灣自行車產業三大生產基地包括臺灣、大陸、越南都被開徵高額關稅，業者正與客戶商討是否有申請關稅豁免或減免對策，降低出口衝擊。今(7)日巨大(9921)、美利達(9914)及零組件大廠桂盟(5306)、日馳(1526)、利奇(1517)直接跳空鎖在跌停板，完全喪失生機。

臺灣自行車出口美國市場，目前電動輔助自行車(e-Bike)是零關稅、公路車5.5％、一般自行車11％。川普的對等關稅，美國宣佈對臺灣商品出口美國加徵32％對等關稅，加上10％基準關稅，換算下來，一般自行車出口美國總關稅達到53％、e-Bike關稅也達42％，對以臺灣出口爲主力的業者影響較大。

據臺灣自行車公會統計資料顯示，臺灣自行車2023年出口美國44萬0,058臺，佔總出口量33.24％、出口值4.55億美元，佔總出口值32.90％；2024年出口美國降到30萬6,799臺，佔總出口量33.78％、出口值3.08億美元，佔總出口值29.98％。

巨大全球共有九座製造基地，包括臺灣、中國大陸、越南、荷蘭、匈牙利，因應不同需求彈性分配生產基地。至於美利達北美市場去年僅佔集團總營收1成，臺灣廠主力出口市場是歐盟。

臺灣自行車公會表示，臺灣自行車產業早已展開全球產業鏈佈局，建構高度韌性的跨區供應鏈，將持續倡議全球將自行車納入環境友善產品協定(EGA)範疇，呼籲朝「零或低關稅」的永續貿易方向努力。