關稅衝擊 傳產碳費擬緩繳、打折

環境部長彭啓明23日指出，鋼鐵、石化、水泥等傳業受美國對等關稅衝擊較大，研議碳費緩繳、打折。圖爲環境部2024年舉辦「碳費制度三項配套子法」法規說明會。（本報資料照片）

碳費今年開徵，排碳大戶明年就要開始繳費，環境部長彭啓明23日指出，鋼鐵、石化、水泥等傳統產業，雖然屬於高碳泄漏風險事業，適用每公噸20或10元的費率，但受美國對等關稅衝擊較大，正與經濟部研議協助產業度過難關，例如緩繳、分期，都在討論範圍內。對此，工總期盼能緩徵2到3年，減少產業的壓力。

環境部針對年排放量超過2.5萬公噸的製造業與電力業，依照其溫室氣體排放量課徵碳費，規畫明年5月繳費，經統計，共有464廠、252企業需繳納，其中，超過9成企業提出自主減量計劃，獲得較優惠的費率。

彭啓明昨出席2025亞洲碳定價論壇後表示，受美國對等關稅影響，部分產業營收比往年更佳，但也有部分產業營運更加辛苦，呈現M型化現象，對於受衝擊的企業，環境部正與經濟部討論如何協助度過難關，例如暫時給予折扣、緩繳或分期等，都列入考慮，目前尚未定案，最終措施仍要視關稅結果而定。

他補充，半導體業受對等關稅影響較小，但碳排高，也不屬於高碳泄漏風險事業，需繳碳費較多。傳統的鋼鐵、石化、水泥等受衝擊較大，加上這幾年受地緣政治、低價傾銷影響，營運相當辛苦，但因屬高碳泄漏風險事業，適用20或10元費率，實際繳納金額不會太多，初估首年碳費收入落在40至45億左右。

工總表示，目前產業還面臨高關稅衝擊，所以希望碳費能夠緩徵，並期望在川普關稅不確定因素穩定後再考慮課徵，而且能延就延，延後2到3年是合理的範圍。另有工商界期待政府可以規畫臺版碳邊境調整機制（臺版CBAM），將碳費與臺版CBAM一起徵收。

工總指出，若不能延後課徵，也希望讓較困難的產業可有打折的優惠，以現在若提出自主減量計劃，經審覈過後可以打2折，也希望其他需要紓困或經營困難的產業可以比照。同時，政府也可以考慮鬆綁高碳泄漏產業的認定，緩衝產業壓力。至於分期，只是將短期要繳交的碳費拉長繳交期間，對困難的產業降低壓力的幫助較小。經濟部則說，持續溝通爭取中。