隔熱紙新政挨批「打假球」！公路局揭5大考量回應

交通部公路局隔熱紙可見透光率實測畫面，上爲70％、下爲40％。（公路局提供／蔡明亙臺北傳真）

交通部近日公佈汽車隔熱紙指引，規範隔熱紙單品透光率，未加上擋風玻璃計算，時代力量今與多組交通團體痛批政策打假球，忽視隔熱紙貼在車窗玻璃後實際總透光率會下降，且應同步納管舊車。公路局迴應，比較各國規範後，決定透光率數值有5大因素，且會透過從源頭的單品管理方式，確保民衆選購適合隔熱紙，避免檢測誤差。

公路局表示，汽車車窗及擋風玻璃明暗程度，對駕駛行車視野辨識及操作能力有關，經比較各國規範，綜整考量我國屬副熱帶氣候環境、道路安全、國人用車習慣、民衆選購彈性及價格可負擔性等因素，以車輛「B柱」爲主要分水嶺，B柱前爲「道路安全」、B柱後計程車屬汽車運輸業及民衆乘車安全。

公路局說，指引建議車輛前擋黏貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上的隔熱紙，計程車後側窗及後（擋）窗黏貼均爲40％以上的隔熱紙，確保駕駛人在行駛過程中，具有足夠行車視線與清晰的視野，以維護駕駛人及行人的安全。

公路局提到，爲確保民衆能正確且方便的選購適合的隔熱紙、避免因檢測儀器不同、儀器失準或操作不當而造成檢測誤差，公路局6月30日提出隔熱紙可見光透過率建議值以單品管理方式；單品管理優點爲產品源頭管理、新車銷售模式不變、車主容易選擇，檢驗方便且省時。

另爲確認隔熱紙產品符合建議值，隔熱紙業者已依國家標準CNS 12381或國際標準ISO 9050檢測隔熱紙可見光透過率標準，將其產品送往專業檢測機構檢測其產品可見光透過率，其檢測方式是將「隔熱紙貼於清玻璃」上，進行可見光透過率檢測。

公路局指出，前述通過檢測的隔熱紙產品，同時由公路局及財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)進行審查，符合建議值之產品均公佈於「監理服務網」。截至7月上旬，已有21家（共計102組型號，較6月30日39組增加數倍）已取得部分產品測試認證，目前持續大幅增加中。

公路局強調，這次使用指引適用範圍包含計程車及一般車輛，公佈後汽車運輸業者、隔熱紙安裝業者及輿情，均正向回饋意見表示易於瞭解及選用。

公路局表示，將持續擴大宣導車主選用黏貼符合建議值之隔熱紙，後續將從新領牌車輛，含計程車及一般車輛，循序推動汽車車窗及擋風玻璃隔熱紙可見光透過率符合法規規範；車主若有黏貼隔熱紙需求，或是車輛銷售商、隔熱紙安裝商幫車主貼隔熱紙，可至「監理服務網」-「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙」專區選用合適產品。